2020年9月27-30日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开，本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，为进一步加强国际交流与合作，加速突破新能源汽车市场化障碍，加快推进“电动化、智能化、共享化”融合发展，由中国科协、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局共同举办。其中，在9月28日下午举办的“新能源汽车可持续发展与全球开放合作”全体大会上，清洁能源部长级合作机制秘书处主任Dan DORNER发表了精彩演讲。

其主要观点如下：

1.电动汽车价值链对于经济可持续的恢复非常重要；

2.电力系统以及电动汽车的高效融合是一个新的挑战；

3.对于中重型交通领域，电动化至关重要，商用车市场是一个需要优先推广的领域。

以下内容为现场演讲实录：

大家好！

首先我希望大家和家人都非常安全、健康。感谢中国汽车工程学会邀请我来参加世界新能源汽车大会，非常感谢万钢主席以及海南省政府。我非常荣幸在线上发言，我希望在不久的将来可以和大家面对面交流，我主要给大家介绍几点：

第一点，也是习近平主席发言的观点：中国将在2060年成为碳中和国家，这是非常重要的决策，也体现了习主席强有力的领导力。这是一个很好的信号，未来中国在低碳行业里将会起到非常大的作用。

另外，站在新能源汽车的角度，必须要有不断的支持，我相信在下一个目标完成前，新能源汽车行业将会起到非常重要的作用。在清洁能源部长级合作机制的会议中，我们也会看到中国在这方面确实做出了很大的承诺，而且能够成为全球领域的合作平台。中国是部长级合作机制的创始成员，所以中国的工作对于我们是至关重要的，中国也是全球清洁能源很多项目的领导者，特别是对于可再生能源的升级十分重要，同时对于电动汽车的发展也有引领性的作用。

所以我们的机制会把很多国家、企业集合在一起，包括国际专家整合在一起，共同工作。我们非常荣幸有中国政府、中国公司以及中国专家积极参与到我们的工作中来。

我想稍微具体展开一点讲，清洁能源部长级合作机制在这个行业里面确实非常重要，中国、加拿大是领导这个机制的，我们会在全球做这方面的工作。我们也是刚刚庆祝了EVI倡议10周年，非常感谢万钢主席在这个倡议中从一开始就给予了大力的支持，也感谢中国汽车工程学会的专家以及上海汽车城的专家对于这个倡议所做出的巨大贡献。更多的国家正在学习中国的经验来发展电动车。EV30是我们2017年在北京推出的一个项目，也是一个很重要的项目，在国际层面，各个城市之间的合作对于电动车的发展至关重要。

我们觉得交通领域对于达到经济目标、能源目标都非常重要，未来政府和国际的合作可以从三方面在全球范围推动电动车的普及：

第一，电动车价值链对于经济可持续的恢复非常重要。疫情带来了供应链的中断，这影响了每个行业，电动车行业也不例外，全球电动车销量在疫情之后有很大的下降，但是随着经济逐渐放开，全球汽车业对于我们来说是一个巨大的机会，让公司、政府能够尽力通过公共活动、充电桩的建设去加速电动车的发展。

第二，电力系统以及电动车的融合。在上次会议中，我们发布了电动车以及电力系统融合的报告，全球各个行业未来会使用更多的清洁能源，随着更多的电动车上路，基础设施的发展也必须跟上。另外，如何高效地把它们融合到电力系统中也是一个挑战。各个国家的合作能够帮助我们在这方面达成1+1=2的效果。同时，我们也要在各个行业，还有利益相关方，包括交通领域、电力领域密切合作。我们相信电动车以及电力系统，无论是在电网层面还是在地方层面，通过一系列的技术解决方案，能够密切融合。还有就是在市场监管方面政策的适应，或者说是调整，也将能够使这样的融合快速发生。

第三，对于中重型交通领域，电动化非常重要，中国以及其他一些国家都设定了零排放目标。对于城市商用车，我们的目标是2025年达到大部分采用，在2040年之前达到百分之百的渗透率。各方在这方面也需要密切合作，不管是制造还是基础设施方面都需要密切合作，中国在这个项目中起到了领导作用。商用车市场是一个需要优先推广的领域。

总的来说，对于交通领域而言我们觉得下一个阶段是至关重要的发展阶段，我们可以预见全球交通领域、出行领域会有一个快速的发展。

我希望我们的大会能够成功地进行探讨，为早日达到电动化、零排放做出贡献。

谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）

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