电动汽车穿行在肯尼亚首都内罗毕的大街上。（自ENS环境新闻服务网）

　　近日，一辆电动汽车首次从非洲大陆的肯尼亚首都内罗毕启程，驶往南非首都约翰内斯堡，总行程预计将达4800公里。

　　据ENS环境新闻服务网报道，该车司机名叫夏威尔·诗文(Xavier Chevrin)，是来自法国海外省留尼汪岛的一名英语老师。前几日，肯尼亚内罗毕的联合国环境规划署专门召开启程新闻发布会，庆祝诗文出征了。规划署预警和评估部门的主管皮特·吉尔鲁斯(Peter Gilruth)还为黄色的电动车插上旗帜。由于使用了电力发动机，车辆行驶起来几乎没有声音。

　　事实上，早在2010年，诗文他就曾从上海开车到巴黎，全程约13400公里，创造了史上距离最长的电动汽车驾驶记录。

　　本次行程名为”非洲任务”，是联合国”人人享有可持续能源国际年”的一部分，旨在展示极端条件下电动汽车的可靠性和能效，并揭示非洲地区电力缺乏的现状。本次行程预计长达45天，途经肯尼亚、坦桑尼亚、赞比亚、津巴布韦、博茨瓦纳和南非等国，终点是南非约翰内斯堡。

　　诗文表示：”过去的一个世纪中，我们都使用燃料发动机，但现在是时候进行新的变革了。未来几十年内，人们会逐步接受电动汽车。”

　　根据联合国环境规划署发布的《全球环境展望评估报告5》，目前基于化石能源的全球交通体系的温室气体排放占全球总排放的1/4，未来数十年，该数据有望达到1/3。

　　诗文指出，电动汽车排放为零，比汽油车更便宜。上海到巴黎的行程耗电花费了不到200美元，相比而言，使用柴油花费为4000美元。(1美元约合6.30元人民币)

　　诗文相信，本次行程中一定有地方可以给汽车充电，他计划通过邀请民众乘坐电动车，进而展示清洁技术等方式更多地融入到非洲平民的生活中。

联合国环境规划署预警和评估部门官员为电动车插上旗帜。（自ENS环境新闻服务网）

　　”旅程的圆满成功不仅取决于电动汽车惊人的表现，更有赖于路上所遇到的人们，”诗文说。”在没有后援和预先计划好的中途停留的基础上，只能靠所遭遇的情况，希望每天都能够顺利前进。”

　　然而，诗文将面临的挑战是非洲乡村地区的电力有限且停电问题严重；但风险更大的是他所开的汽车没有后备的发电机，因此一旦电能用完，车辆就会抛锚。诗文说：”电力供应是目前在非洲地区遇到最艰难的问题。”

　　本次行程已被列入文图瑞今年全球挑战计划任务之一，涵盖了一系列的技术和人类的挑战。文图瑞的董事长帕斯特(Gildo Pastor Pallanca)有意通过该计划展示文图瑞在电力驱动机领域的领先地位。不同地区的每次挑战都是在极端环境下开展的。

　　( 编辑/董海荣 )

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