作者从广西省南宁市交通运输局获悉，南宁第十一家出租车公司南宁市公共交通总公司出租汽车公司将于今年7月投入运营。该公司将在今年投入300辆出租车，南宁市出租车总量也将因此达到5670辆。

　　新增300辆出租车

　　据悉，该公司已于今年2月从交通管理部门获得《经营许可证》，共获批600辆出租车运营，今年将投入300辆，其余300辆将在今后视情况投入。该公司目前正在紧张筹备中，预计7月份投入运营。届时，南宁市出租车公司将增至11家，出租车数量增至5670辆。

　　据悉，按《南宁市出租汽车客运管理条例》规定，出租汽车客运经营权的投放总量原则上按市区人口(含流动人口)每万人25至30辆的比例确定。若按第六次全国人口普查数据，南宁市6城区常住人口为343.72万人，换算下来，至今年7月份，南宁市万人拥有出租车量不足17辆。南宁市交通运输局公交科科长朱海表示，新增的300辆出租车对缓解市民打车难将起到积极作用。

　　双燃料降低运营成本

　　据介绍，此次新公司准备投入运营的300辆出租车全部为上海大众桑塔纳维斯塔畅达CNG双燃料车，司机可以通过按下切换按钮，选择使用压缩天然气或汽油作为燃料，车上配有60升汽油油箱和可装载14立方米压缩天然气的气罐。有关业内人士分析，与全部用汽油相比，全部使用天然气可节约30%左右的燃料成本。

　　朱海介绍，此前南宁市曾对部分出租车进行改造，以达到双燃料的目的，但后来由于工艺复杂、成本高且存在一定安全隐患而被暂时”放了下来”。目前南宁市约有百余辆改造过的双燃料出租车，这批新车将是首批原厂生产的双燃料出租车。

　　业内人士称，南宁市目前加气站较少，随着南宁西气东输工程今年年底开通，未来几年加气站会逐步在南宁市普及，出租车加气将更为方便。

　　定时定点错峰交接班

　　”这批出租车将实行定时定点交接班，错开高峰时段交接班。”朱海称，上下班高峰期打车难是出租车行业的老问题，为了缓解这一难题，南宁市近几年新进出租车签约时，都需要签订避开高峰时段交接班的条款，以此来错开出租车的交接班时间。据统计，目前已有950辆出租车签约执行错时交接班制度，而新一批的300辆出租车也将实行错时交接班。

　　据悉，与其他出租车公司正副班司机自行商议交接班地点不同，新公司将利用公交总公司分布市区的各大公交车场作为交接班点。交班的出租车司机必须在公司规定的时间范围内，将车开到指定的车场，并使用指纹刷卡进行登记，接班司机也需要进行登记。这样就能更好地对出租车进行监督，确保其的确实行了错峰交接班，方便群众出行。

　　( 编辑/董海荣 )

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