美国派克研究所(Pike Research)研究中心主任约翰盖特纳(John Gartner)近日对插电式电动汽车和混合动力汽车的年销售量进行了研究分析,他预计插电式电动汽车的销量将大幅超过混合动力汽车。
盖特纳将美国2000年至2006年混合动力汽车与插电式电动汽车的实际销售数据进行了对比,并以2011年为起点,对直至2017年的销售情况进行了预估。2011年,混合动力车型丰田普锐斯和本田Insight在美国共售出9,350辆,而插电式电动车型的同期销量达到了混合动力车的近一倍。很多人认为插电式电动车的成本要高于混合动力车,而且需要对消费者进行详细的性能和驾驶介绍,但是插电式电动车的实际销售结果相对来讲显得非常成功。此外,与21世纪的前10年相比,美国汽车市场在2011年表现出萎缩态势,插电式电动汽车的市场份额却取显著进步。
因此,派克研究所预计未来插电式电动车的销量将超过混合动力车,幅度达90%。盖特纳列举了插电式电动车销售将出现爆发式增长的几个原因:第一,自首批混合动力车进入美国市场以来,汽油价格至今已大幅上涨;第二,消费者当下更关注能源安全和减少温室气体排放;第三,插电式电动汽车的选择范围越来越广泛,汽车制造商未来推出的电动车种类将超过混合动力车。
最后,基于奥巴马政府2015年要让一百万辆电动汽车上路的宏大部署目标,插电式电动汽车可望获得巨大成功。
( 编辑/杨晓红 )
来源:第一电动网
作者:杨晓红
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