虽然近期疫情有小幅波动，但整体大环境还是逐渐在向好的方面发展，在重庆车展后，粤港澳大湾区车展也将于 6 月 20 日正式拉开序幕。

几何 C：首次公开亮相

驱动形式：纯电

几何 C 定位为一款紧凑型电动 SUV，车身长宽高尺寸为 4432*1833*1560mm，轴距为 2700mm。动力方面，该车搭载了峰值功率 150kW 的电动机，采用来自宁德时代的三元锂电池电池，电池容量分别为 53kWh、70kWh，提供综合续航 400km 和 550km 两个版本。

内饰方面，几何 C 内饰整体设计偏向于科幻风，与几何 A 上的设计语言基本保持一致。仪表盘依旧采用的液晶仪表盘，显示面积较小。方向盘整体设计也和飞船的方向盘十分相似。

比亚迪汉：DM 车型首次公开亮相

驱动形式：纯电/插混

比亚迪汉 EV 车型已经在很多城市都有实车展示过了，而 DM 车型将会在此次粤港澳车展亮相，根据此前的消息汉 DM 将会有两种外观可供选择，车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4980*1910*1495mm，轴距 2920mm。汉 DM 采用的是 2.0T 发动机，匹配上峰值功率 180kW 的永磁同步电机。电池容量为 15.2kWh，纯电续航可达 81km。不过 DM 车型并不会搭载比亚迪最新的刀片电池，只有 EV 车型会采用。DM 车型的电池依旧是三元锂电池。

荣威 MARVEL-R：换标后首款量产车型

驱动形式：纯电

作为全新 R 标首款旗舰量产车，MARVEL-R 将搭载上汽最先进 5G 技术，实现 L3 级别自动驾驶。新车采用集智设计理念，前脸采用贯穿式的前灯带，中间搭载了荣威家族全新 R 标，并支持点亮。

广汽新能源 Aion V：将占领细分市场

驱动形式：纯电

作为广汽新能源埃安家族的第三款车型，不仅外观延续了家族的设计风格，在内饰上也是有所传承。作为又一款 SUV 车型，从定位上来看仅次于家族旗舰 Aion LX，也侧面说明了该车将会弥补 Aion LX 无法覆盖的价格区间，主打更为年轻的用户群。埃安 V 将推出 60 标准续航版、70 长续航版和 80 超长续航版三个版本，NEDC 续航里程分别为 400/530/600km。

广汽新能源 ENO.146：风阻系数仅为 Cd0.146

驱动形式：纯电

广汽新能源除了会带来 Aion V 这款量产车型外还会带来 ENO.146 这款概念车，该车车内设有 5 个座位，除了前后排的座椅，第一排与第二排座椅中间区域还设有一个反向座椅。该概念车搭载 110KWH 三元锂电池和高功率变速比集成电驱系统，NEDC 综合工况纯电续航里程测算为 1000KM。

返回第一电动网首页 >