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2013年美国节能补贴将从7500美元调高到1万美元

汽车之家 综合报道

  汽车曾被誉为”改变世界的机器”,在给我们带来快捷交通方式的同时,也产生了能源安全、环境污染和全球气候变暖等一系列问题。目前节能减排已成为全球汽车产业的首要任务,发展新能源汽车产业已成为我国汽车工业的战略方向。节能车补贴应运而生。

  两年前,美国总统奥巴马就提出2017~2025年整体燃油经济性的规范,不过、并不是所有车商都愿意乖乖的买单。现在美国政府又释出大利多给车商,从2013年开始,”节能车抵税减免将从7500美元、调高到1万美元”。

  本来美国联邦政府对于符合CAFE规范的节能车,会补助车商7500美元(每部车)的所得税抵免;现在美国政府增加2500美元(每部车)的补助预算,让这个抵免最多可以高达1万美金(每部车)。

  依据他们规定,该类车型的建议零售价格如果高于4.5万美元、则最高每车补助7500美元;如果零售订价低于4.5万美元、则最高每车可补助到1万美元。

  这项抵免计划将从明年开始实施、而到2016年为止;2016年之后,每年的抵免补贴将逐年调降2500美元,直到2020年。所以2020年之后,美国的节能车补贴就会完全没有了。

  这项抵税补贴计划是针对车商而制订的,并不是针对消费者;所以车价是否调降、车商是否全额降价回馈给消费者,就看各家厂商的营销策略而定。另外,美国政府调高节能车抵税减免主要目的也不是”救市”,而是”鼓励节能”,如果汽车厂商把它当做振兴车市的”救命稻草”,也是找错了对象。不过,从长远来说,调整还将有利于车市的健康持续发展。

  ( 编辑/董海荣 )

来源:汽车之家

作者:综合报道

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/11772

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