今日6时45分，微博上有用户放出一条视频，视频上显示在深圳福田区皇岗路与莲科路路口，一辆电动货车追尾了一辆校车，随后电动车底部开始着火，从视频中可以看到，电动车内还有一名司机在车里挥手，但并未下车。

▲事故现场(图源微博）

根据视频内容来看，驾驶员应该是卡在了座位上，无法下车，现场交警从其他车辆上拿出了干粉灭火器进行救火，但火势丝毫没有减弱。

▲事故现场(图源微博）

视频中还有围观群众说到，“车上还有个人啊，这个人要被烧死了。”8时53分，深圳交警在微博上回应证实了驾驶员死亡的事实。

▲深圳交警回应(图源微博）

这是国内电动车起火少有出现人员伤亡的情况，或将引起民众对电动汽车安全新的担忧，关注交警部门和汽车厂家的后续情况说明。

车东西根据视频画面比对发现，起火车辆与南京依维柯生产的EV系列纯电动物流车类似。

▲现场视频截图

▲依维柯纯电动物流车(图源官网）

▲依维柯纯电动物流车(图源官网）

根据官网信息，该车有磷酸铁电池和三元锂电池两个版本，其中三元锂电池电池容量为70kWh，磷酸铁版本电池容量起步为78kWh，最高可达90.7kWh。

▲官网信息(图源官网）

起火应该是车头追尾校车所致，但从视频看，起火部位在车辆底部，极有可能是动力电池热失控后发生大火。从现场的画面来看，在交警采用了干粉灭火器进行灭火后，火势丝毫没有减弱。

入夏以来已经发生了多起电动车自燃的事故，为此，5月12日，工信部连发三道加急文书，颁布了一系列电动汽车强制标准，其中就包括一条“要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间”。

▲工信部信息

但从这次事故来看，这辆电动车的起火事件仍然没能超过5分钟，电动车虽然更为清洁，但是电动车的安全性仍然还是悬在空中的一把利剑，电动车生产厂商和电池生产厂商还应该在车辆的安全性方面多下功夫。

返回第一电动网首页 >