3月21日，深圳市发展和改革委员会、市交通运输委员会下发《关于进一步完善深圳市出租小汽车油价运价联动机制的通知》。通知称，自2012年3月22日零时起，深圳市境内运营的出租车燃油附加费在现有基础上增加1元(含红色出租车和绿色出租车)，纯电动出租车不得收取燃油附加费。

　　深圳市此次上调出租车燃油附加费，即红色的士燃油附加费已经涨至全国最高的4元。另外，发改委于3月20日凌晨再次上调成品油价格，油价进入”8元时代”。对此，深圳市发改委重大办负责人陆橡桢接受作者采访时说，在深圳示范运营的比亚迪e6出租车或将受益，另外，深圳市今年计划推广500辆纯电动出租车，将全部由比亚迪公司生产。如果市民反应良好，政府还会再加大推广力度。

　　据了解，目前，比亚迪e6电动出租车按深圳传统红色出租车计价标准打表收费，但比燃油出租车在运价上少了4元燃油附加费，乘坐过e6纯电动出租车的市民普遍给予了很好的评价，相信越来越多的深圳市民会选乘纯电动出租车。

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　　2010年5月17日首批e6出租车开始在深圳运营，从2011年8月开始，比亚迪又陆续向深圳大运会交付300台e6，目前这批服务公交运营的e6车况良好。此外，深圳市华通国际旅行社有限公司，选用10辆e6作为港深旅客和物品的专用接送运输车。

　　截至2月29日，在深圳投入公交运营的比亚迪e6纯电动出租车累计总行驶里程超1250万公里，单车最高里程近19万公里，相当于一辆私家车12年的行驶里程(以一辆私家车一年行驶1.5万公里计算)，其良好的品质为城市交通绿色解决方案提供了一份完美的”可行性证明”。

　　除了深圳，近期宝鸡市又选用了10辆e6纯电动车作为出租车投入试运营。

　　( 编辑/李艳娇 )

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