6日，中国汽车流通协会和精真估联合发布最新汽车保值率报告显示，从免征购置税延长2年，再到4月下旬发布这一补贴新政，新能源汽车保值率缓慢上升，尽管频繁调价，特斯拉的保值率仍然有较大优势。
4月，四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，官方解读强调了几个关键词：扶强扶优、保持技术指标稳定等，都体现了政策对企业的扶助作用。补贴新政中，30万元的限价引人注目，定价与保值率直接相关。
市场反应是新能源汽车价格将大幅调整，特斯拉国产model 3和小鹏P7等热门车型都做出了反应。新上市的小鹏P7将价格控制在30万内（四驱车型除外）。国产Model 3也宣布将降价。
对于蔚来，其实“换电豁免”并非蜜糖，30万以上的产品仍需继续降成本，延长补贴两年的时间并不宽裕。由于补贴已经经历过了退坡，金额本身不高，对于豪华车九牛一毛，30万的限价对于真正的豪华品牌影响并不大。
新能源汽车保值率缓慢上升，新款纯电动车的续航已经能够满足城市日常使用，“技术指标稳定”是保值率上升的重要原因。电动车不再盲目追求“能量密度”，换代周期趋缓，质量也更加有保障。此外，插电混动技术已经普及，二手车价格逐渐向燃油车靠拢。
品牌价值是保值率的主要成分，尽管频繁调价，特斯拉保值率仍然有较大的优势。宝马PHEV对于限购城市的消费者是最主流的选择。
来源：EV视界
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