1、彭博社：中国新能源补贴或延长至2020年后

据彭博社报道，知情人士表示，为了重振市场，中国可能会将新能源汽车补贴延长至今年过后。

该不能被透露姓名的知情人介绍，自2019年，中国新能源汽车年度销量出现首次下降时，领导层面便一直在讨论，是否应继续延长补贴政策。报道称，工信部没有回复其要求置评的传真。

彭博社上述知情人士表示，如果补贴延长至今年之后，何时会进一步退坡还不清楚。据了解，目前国家发改委已经将问题提交了财政部，但财政部暂时还没有回复。

来源：第一电动

2、上海特斯拉：无钴，不一定是磷酸铁锂

2月21日傍晚，一位用户名为“房妈妈说车”的抖音用户在视频中称，“特斯拉即将采购宁德时代的无钴电池。”即磷酸铁锂电池。

有网友在抖音评论区@了特斯拉官方账号“特斯拉上海超级工厂”并问道“会不会啊？”值得玩味的是，特斯拉上海超级工厂回复称，“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”并转发了这条视频，但随后，这条转发的视频被删了，没有在特斯拉上海超级工厂的抖音动态中显示。

来源：第一电动

3、消费者报告：特斯拉品牌排名大幅攀升8位至第11名

北京时间2月21日凌晨消息，特斯拉新款Model 3汽车的质量明显更好，从而使其在美国权威杂志《消费者报告》（Consumer Reports）最新的品牌排名中取得了最大的名次上升。

这家由埃隆·马斯克（Elon Musk）运营的公司跃居《消费者报告》汽车品牌排名的上半段，这个排名是由《消费者报告》的汽车团队对主要汽车制造商的数据进行分析，并测试了数百辆汽车之后得出的。

来源：新浪科技

4、乘联会：2月上半月乘用车销量大跌92%，全国日均卖车2249辆

继1月遭遇“当头一棒”后，2月乘用车市场销量仍不乐观。

2月21日，乘联会数据显示，受春节假期和新冠肺炎疫情影响，2020年2月上半月（2月1日至16日），国内乘用车厂家零售销量为2249辆，与去年同期的29090辆相比，同比大跌92%，跌幅创历史最高纪录。

来源：未来汽车日报

5、广东省发文鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标

2月21日下午，功夫汽车从广东省政府网站获悉，当天，广东省政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

来源：功夫汽车

6、日本政府开始插手救车市

2月20日23时，日本已经累计确诊728例新型冠状肺炎，成为除中国外被感染人数最多的国家。与疫情进行抗击的同时，日本汽车产业也遭遇了严重危机。其国内第二大汽车巨头日产，因零部件短缺，就已经于2月14日和17日关闭了位于日本西南部九州的部分生产线，并最早于2月23日面临全面停产。而本田、马自达、三菱和丰田也已经停止了其在中国的部分业务。

对此，日本汽车业和日本政府正在成立一个汽车制造商和供应商联合委员会，来应对此次新型冠状病毒对汽车工业的影响。

周四的一份声明中表示，如果形势进一步恶化，这个组织将进行信息分享，并提供必要的融资和政策支持。此委员会也正在与日本汽车制造商协会和日本汽车零部件工业协会进行合作，以确保组件供应链可以顺畅流动。

来源：第一电动

7、东风本田工厂复工时间再次推迟至3月11日

2月21日，本田汽车宣布将推迟武汉汽车工厂恢复运营时间至3月11日，意味着本田武汉工厂将累计停产一个半月，整个2月份不生产。

目前，本田汽车在中国的其他工厂本周已经部分恢复运营，而位于湖北武汉的合资企业“东风本田”则处于长期停运状态。

来源：财经网

8、疫情影响波及汽车零部件巨头！安波福Q1营收或损失14亿

零部件巨头安波福（AptivPLC）在日前发布的SEC备案文件中，对该公司2020年第一季度的业绩展望进行了更新。安波福预计中国新冠肺炎疫情带来的消极影响将比此前预期的更大。2020年第一季度其营收损失将达到1.5亿~2亿美元（约合人民币10亿~14亿元），同时营业利润的损失将达到6000万美元~8000万美元（约合人民币4.2亿~5.6亿元）。

来源：车东西

9、通用计划到2040年100%使用可再生能源

通用汽车公司董事长兼CEO玛丽・博拉（Mary Barra）在近日的投资人大会上宣布，到2040年，通用在全球范围内使用的电力将100%从可再生能源（如风能、太阳能等）中获取。据悉，截止2019年底，通用已建成23个完全由可再生能源驱动的站点；到2021年底，通用会将其扩展到28个以上，包括其全球技术中心和总部所在的复兴中心；到2030年，通用在美国所有设施将全部由可再生能源供电。

来源：汽车之家

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