2020年，中国车市在寒冬之中，又遇疫情，面临着更艰难的局面。一场车市保卫战正在悄无声息地打响。

2月10日，全国大多数地区开始迎来复工复产，但也有部分车企由于受疫情影响延期开工。随着全面复工，车企将面临着前所未有的新挑战，不管是传统车企还是造车新势力，各家都在积极应对这场抗疫大战。

罗辑思维&得到App创始人罗振宇曾说：“直面挑战，躬身入局者，皆为我辈。”

车企战“役”，也已躬身入局。

不管是身处武汉的东风集团，还是长安、一汽、北汽、上汽、广汽、比亚迪、长城、吉利、本田、丰田、宝马特斯拉等企业，都慷慨解囊，支援武汉以及全国抗击疫情。

直击疫情，看车企如何应对疫情，打赢这场保卫战。此次钛媒体从车企之中，选择了三家有代表性的企业进行了采访和调查，它们分别是东风日产、比亚迪和蔚来。

东风日产：为经销商减负释压

2月7日，东风日产追加捐赠现金300万元，驰援抗疫大前线。东风日产表示，此次捐赠主要用于医护人员生活补贴及医疗用户（口罩、防护服等），以及对病逝医护人员、病逝患者家属关怀慰问。

为应对疫情，东风日产紧急成立应急小组，主动联系员工，掌握信息，为落实防疫措施，配发防疫用品。还制定了安全保障手册，确保产销链员工复工前后健康。

为强化车主关怀，东风日产还策划了感心服务办法，为所有东风日产车主提供24小时救援服务及8项免费安全检测；延长服务线，车辆保修期延长，为疫情期间原厂保修及延保服务到期的车主，自动延长保修权益至4月30日……

与此同时，在武汉疫情突然爆发之后，东风日产第一时间启动了对武汉及湖北经销商的关怀服务，帮助他们解决资金问题，导入EAP心理辅导，引导和帮助湖北经销商做好员工身心健康管理。

唇亡齿寒，只有车企与经销商们站在一起，才能共同打赢这场“战役”。

1月28日，东风日产率先发布《东风日产2020新春开工指引》，明确支持经销商“十六字方针”，即减负释压、政策松绑、供给保障、平台赋能。

其中减负释压具体包括“返利补贴、贴息降息，提供金融财政支持”；政策松绑具体包括“一季度DBS考核取消总部评价成绩、取消第三方考核”。

疫情影响之下，这些政策的出台，可以减轻经销商压力，助其渡过难关。在很多业内人士看来，东风日产此举值得很多车企学习，结合疫情发展，采取灵活调整考核机制，与经销商一起共同抗“疫”。

正所谓，“严寒褪尽才有春回大地，历尽磨难方可破土重生。”针对疫情带来的变化，东风日产表示，信心比黄金更珍贵。

积极评估疫情对供应链、生产制造以及营销的影响，快速调整生产、采购、营销节奏，这也是当下所有车企必须要做到的。

而关于复工时间，此前日产方面曾表示，公司位于中国的4家工厂中，除湖北省以外的3家复工时间将推迟至2月10日以后，湖北省的1家工厂则推迟至2月14日以后。

其中，湖北省的这家工厂，就是东风日产襄阳生产基地。一名当地员工告诉钛媒体，东风日产襄阳生产基地的湖北籍员工占比约80%，导致大部分员工都处在疫情最严重的区域，都无法按时返回岗位，这就直接导致工厂无法实现按时复工。

在她看来，这次疫情对汽车行业的影响预计将会持续到2020年第3季度末。因此，汽车从业者要做好心理准备，疫情之后的中国市场，将会对民生健康产业的依赖有提高的趋势，而汽车消费也将会趋于理性。

为应对这次疫情带来的影响，她认为，车企管理变革是必须要进行的，这能够实现更高的生产效率，更低的生产成本。她建议优化产业链各个环节的制造效率，提升汽车企业的市场竞争力。

比亚迪：跨界造口罩

随着疫情的爆发，口罩等医护用品需求见长，为缓解当前市场口罩供应紧张的局面，除原口罩生产企业加速生产保障供应外，多家企业开始转产口罩、防护服生产业务。

除了造车，比亚迪、广汽、上汽通用五菱等三家车企先后也开始跨界造口罩。

2月8日，比亚迪官方发布消息称，调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的迫切需求。

比亚迪方面告诉钛媒体，其所生产的口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货，直至疫情缓解和消除。其中，口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天。

同时，比亚迪方面还表示，首批紧缺物资将定向捐赠给特定人群，如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体。后续将结合情况，对外平价供应，做好疫情防控，助力打赢病毒战。

在造口罩之前，为防控疫情，早在1月28日，比亚迪已向湖北慈善总会捐资1000万元，1月31日比亚迪追加驰援价值100万元的N95口罩。

对于业界关注的疫情对车企生产经营带来的影响，比亚迪方面相关负责人告诉钛媒体，由于比亚迪主要核心零部件均为自制，因此总体会有一定影响，但还可以克制。

目前企业开工将会遇到的具体问题，该负责人表示，因各地临时调整企业开工时间，现在工业园留守人员多，管理压力巨大。

在他看来，有些城市（例如惠州、汕尾）针对非湖北籍返回都要隔离14天，一是没有那么多场地进行隔离；二是部分员工因封村、封路等缘故无法按时返工，会造成企业用工缺口很大。

“因疫情影响，年后招工也变得很困难了。”他说。

另外，他还指出，企业复工还将面临着大量缺乏防疫管理用品，目前口罩、测温枪、酒精消毒液、84消毒液等采购非常困难。

同时，由于湖北供应商到企业内部调试设备，需要在酒店内隔离14天，再加上湖北、浙江等地供应商未能开工，无法正常供货。他表示，这也将会影响生产进度。

他指出，还有一点值得注意，发货物流受交通管制影响较大。目前香港关闭部分口岸，车企将会担心影响部分原材料进出口，进而大面积影响到生产和工厂车间的正常运作。

蔚来：携手用户抗疫

这次抗击疫情的过程中，作为国内造车新势力的标杆企业，蔚来创造了新的企业社会责任践行模式。

众所周知，蔚来的用户粘性非常强，在其发展的过程中，得到了用户全方位的助力，这在传统车企中是不曾出现过的。

这次抗击疫情，再次让我们看到蔚来与用户之间超强的凝聚力。

1月24日(农历大年三十)，蔚来加急购买30万元医疗物资，通过武汉车友会送达武汉慈善总会。

蔚来快速启动用户信托基金并设立500万元专项资金,其中200万为社会公益基金,以100万直接捐助及100万配资捐助的方式，由武汉当地车友会监督与协作给到抗击疫情前线。

蔚来与互联网医院国家试点平台“微医”展开合作，在NIO App接入微医医疗内容及问诊，为所有蔚来APP注册用户打开线上问诊的新通道，鼓励大家疫情期间减少外出，免费提供在线医疗问诊及心理咨询服务。

截至2月9日，有超过25个蔚来车友会进行了捐赠，捐款金额超过122万元，另外还包括大量的医用口罩、手套、护目镜等，物资等值近430万元；

有18个城市28位用户个人，捐款、捐献医疗物资，口罩295300件，医用手套1000000副，防护服500套，护目镜2500副，捐款数额超过12万。

另外，从蔚来官方了解到，蔚来ES8创始版的一位名叫高燕的车主，在得知疫情后，她迅速在同学群发起呼吁，成立了一个组织，为武汉市的一线的医护人员和家属、疑似和确诊的患者，提供心理的支持。

面对疫情带来的挑战，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，在中短期里，汽车行业乃至整个宏观经济都会受到疫情的较大影响，车市寒冬还会加剧，挑战难上加难，这对于还在生死线上的新造车势力来说更为严峻。

但同时他也指出，长期来看，市场对私家车的需求会得到增加。 在销售运营方面，秦力洪称，蔚来做了一些创新性的调整，如社交平台直播、短视频介绍车辆卖点；建立微信群，保持与用户交流沟通等。

得益于完善的线上销售链路布局，蔚来的选配和购车可以通过APP进行，再加上一直提供的上门交车服务，这也能够使用户可以放心购车。

写在最后

对于车企而言，越是困难时期，越要保持理性和清晰的头脑。正所谓危中有机，机中有危，危和机永远是并存的。

很多行业人士都认为，受疫情的影响，消费者开始更加注重私人空间，将会给车市带来刺激性消费。而在疫情的影响之下，消费者对车辆的消毒及过滤等方面的安全性，提出更高的要求，这也或将成为未来上市新车的卖点之一。

相信在诸多车企的积极应对之下，中国车市终将会打赢这场“战役”。

因为爱和希望，比病毒蔓延得更快。

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