12 月 27 日，特斯拉在上海金桥超级充电站建成国内首座 V3 超级充电桩，并正式对外开放，此举标志着 V3 超级充电桩正式进入中国市场。 相比于 V2 充电桩，V3 充电桩拥有更快的充电速度、更轻的液冷充电线，及多车充电不分流等多重优势。

充电速度更快：V3 超级充电桩可支持最高 250kW 的峰值充电功率，其性能相比于 V2 超级充电桩提升一倍多。V3 充电桩运用全新架构和电力电子元器件，可以让电池以其能承受的最大功率进行充电，让特斯拉再次扩大了自身在车辆充电领域的优势。以 Model 3 长续航版为例，在峰值功率状况下，5 分钟所充电量可行驶约 120 公里，理想状态下用户平均充电时间约可减少 50%。

多车充电不分流： 值得一提的是，在 使用 V3 充电桩的情况下，邻近车辆同时进行充电时也不会出现充电分流的情况 ，可以最大化提升充电效率。

使用体验更佳：V3 超级充电桩采用全新的液冷电线，更轻、更灵活、更高效， 便于女性用户进行充电操作 。

此外，特斯拉还推出在途电池预热（On-Route Bttery Wrmup）功能。当用户使用车载导航至超级充电站时，车辆会提前加热电池，以确保在到达充电站时，电池达到最适合充电的温度范围，仅此一项便可将平均充电时间缩短 25%。

充电 5 分钟续航可增加约 120 公里，这是充电速率「质」的飞跃，意味着用户能更快、更精准、更高效地实施出行规划。而随着更多 V3 超级充电桩的投入应用，Tesl超级充电站的运营效率也将大幅提升。

截至目前，特斯拉超级充电站已覆盖中国 140+座城市，共 2200+个超级充电桩，2100+个目的地充电桩。这些充电桩遍布各城市核心商圈、景区、公路主干道、特色自驾线路等区域。未来，特斯拉还将持续扩大在中国的充电网络，不断将原有站点加密。

随着 V3 超充在国内的落地铺设，特斯拉的护城河将进一步加深。

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