庞义成：各位朋友，感谢大家能坚持到现在，我到今天下午才发现，其实我们今天下午这个会安排的有点不妥当，下午不应该再开会了，应该安排大家出去玩了，我自己也很疲劳，我估计很多朋友也都很疲劳了。刚才翔子代表了做了一个讲话，我本来以为今天人就少，演讲嘉宾也少，大家能不能听得有新味，我自己也很有疑惑，但是结果还是不错的。

　　我代表第一电动网的团队，代表所有参加论坛的嘉宾，对2011年新能源汽车大会做一个简短的总结。

　　在过去的两天里，来自政府、行业协会、投资机构、企业家、学术机构的56位嘉宾参加了这个会议，这个会议有七场沙龙、两场主题午餐会，包括政策、投资、生产、发展、交易等诸多问题。在谈到的问题里面，有焦点的问题，我这里做了一个记录。

　　第一个焦点问题是政策的延续性如何，在2012年这个换届之年，会不会有更加直接有效的扶持或者刺激政策出台。这是大家所关注的第一个焦点话题。在这个问题上，经过了两天的讨论和争论，有一定的共识。

　　第一个共识就是作为一个国家战略，发展新能源汽车产业的政策会保持一定的连续性，不会因为换届而发生重大的政策摇摆。这是一个基本的共识。按照甄子健老师的说法，支持扶持的方向不会变，很可能在未来的一年里，会有更加直接的政策出台，比如说更加大规模的政府采购。

　　第二个共识是，不管政策会怎么变化，企业界、产业界都不应该对这个政策有过高的依赖。按照陈全世老师的说法，规划不出台又能怎么样?难道我们这个行业和企业就不做了吗?市场才是硬道理，所以我们需要像众泰汽车一样，先行先干，先试起来，先把市场做起来。

　　第二个焦点问题是关于能源供应模式的争论，这里说的能源供应模式主要是指充电和换电的模式。有人就有这样的希望说充电换电能够统一，在这个会上达成的共识是什么呢?是短期内不会，争吵会继续，而且在某种程度上会加剧。为什么呢?因为在过去的两年里，无论是充电还是换电，也仅仅是在试点。但是在未来就面临着大规模推广的问题，既然大规模推广，就意味着要占有更多的资源，包括土地、包括配套的企业、包括整车企业。所以如此重大的资源占有的过程，一定会有一个争吵的过程，大家要做好思想准备。

　　因此在这种情况下，上下游的企业比较合理的、理性的选择，就是根据自己企业的自然禀赋，选择自己的技术路线。无论是充电还是换电，在未来的几年中，都会有各自的发展空间。只要自己的企业能够和这个路线配套，大胆的走下去，一定会有市场空间。因为我们看到从2011年开始，局部地区的城市网络已经建立起来了，这种情况在2012年以后会持续下去。也就是说不光是深圳，天津、北京、杭州、武汉等等这些城市，都会建立各自城市的充换电运营服务网络，这种基础设施的建设会给产业链内的企业带来很多的机会。

　　第三个焦点问题是电池问题近期内可以解决吗?这个问题很多人提到了，包括环宇的李总、威海东升的王总，提到的问题包括充电的问题、换电的问题、安全的问题、以及电池运营模式的问题。现在还谈不上已经出现了完美的电池，这是大家的第一个共识，所有的业内同仁都同意目前的电池不是完美的;但是的确在进步，在过去的2011年里，我国的电池工业已经有很大的进步。以中航锂电为代表的锂电池工业在过去一年里做出了很多的努力，确实是有了很大的进步，这个进步体现在产品的品质提升上，也体现在整个行业的管理经验上。我们期待着这种提升在2012年继续，给我们更大的惊喜。

　　第四个焦点问题是什么时候国内的企业能造出一辆好车来?这个问题我在去年就问过江苏益茂的陈平董事长，我们知道上汽、众泰、广汽、一汽都在干，有的是公开的干，有的是秘密的干，干新能源电车车。益茂的陈总也在干，我们都很期待你们的小车出来。

　　什么叫做好车?在这个会上有一个讨论，是不是像奔驰、宝马那样的车叫好车?大家也在关注，在中国现阶段，好的新能源和纯电动的车，就是消费者所接受的车，包括性能和价格。因此在2012年，发展新能源车首先要做好消费者的调查，让消费者了解我们的电动车怎么用，因此在品牌方面应该投入更多的注意力。

　　最后一个问题，就是这个行业进入调整期了吗?或者是调整开始了吗?还有人问，调整结束了吗?共识之一是，这个行业已经进入调整期了;但是这个调整是一种初生的调整，它属于一个初生、萌芽阶段的调整，前年、去年它的呼声抬高，泡沫有点大，今年有所回调，但是是一种正向的回调。

　　第二个共识是，这个调整一点也不会影响这个产业的方向。如果说现在这个行业处在一个朦胧、迷茫或者是昏暗的状态，我借用刚才张屹磊先生的话，现在是黎明前的黑暗，是爆发的前夜。这个行业如何爆发，我再回顾一下我们在开幕论坛的时候提到的问题，我们在回顾过去20年、过去30年、过去40年中国发展的过程中会发现，任何一个新生的事物在中国，无论是一项产业、一项工程还是一项改革都没有那么容易，因为这是一个巨大的国家，无论时间还是空间，都是一个巨大的国家。

　　正因为如此，任何新生事物的发展都需要投入足够的时间、耐心和热情，这个产业、这个改革才能够发展下去。邓小平最伟大的贡献在于，他并不是给人们规划出了改革具体的蓝图，他没有指出改革的蓝图、路径是什么，他只指出发展是硬道理，摸着石头过河，不管白猫黑猫，抓住老鼠就是好猫。中国改革成功的经验就在于没有预设蓝图、没有预设路径，一切发生都是在人们的实践中发生的，都是凭着中国的人民、企业家、老百姓一点一点的摸索出来的，这才叫做实事求是，这才叫做实践是检验真理的唯一标准。

　　因此在过去的一两年里面，我们产业界的很多朋友在反复探讨的一个核心问题就是，政府主导的产业发展规划到底什么时候能够出台。经过这两天的讨论，我想大家应该有一个共识，就是产业发展规划重不重要?很重要;但是它是不是万能的?不是。有了产业发展规划，产业发展不好也比比皆是。

　　我们远的不说，就说新中国的第二个、第三个五年计划，大炼钢铁是多么宏伟的计划，但是它造成了巨大的灾难。所以真正有希望的在座的各位，这个行业真正的希望寄托在各位的身上，因为创新的源泉、创新的动力在各位的身上。如果各位朋友们在2012年能够鼓起信心、鼓起劲头，把产业的产品创新、营销都摆在前面来，做出真正有意义的探索，这个行业就会有进步。只要我们每年都有进步，我们这个行业就会大有希望。我希望在2012年底，在新一年的全球新能源汽车大会上，看到大家脸上的微笑。

　　下面请大家跟我一道感谢现场的工作人员，调音台、摄影师以及服务人员，请大家跟我一块为他们鼓掌，谢谢!

　　2012年底我们再见，我们在一会儿的时间里可以自由交流，谢谢!

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