第一电动网讯：”我们建议‘十城千辆’计划应该实行动态管理，将电动汽车产业发展示范运行做得好的城市，列入国家十城千辆计划。”1月5日，临沂市市长助理宋法亮在北京”2011全球新能源汽车大会”上表示。

　　从2010年春节后至今两年的时间，临沂市先后推出了K9、K10、K13、K87路公交车线路运行100多台纯电动客车，每天的运行里程200多公里，累计运行高达到了670多万公里，积累了大量丰富的运行数据和经验，得到了业内专家和社会的充分认可。同时，依托城区五座充换电站的支持，城市运营规模已经超过了几个”十城千辆”示范城市。

　　宋法亮认为国家发展新能源汽车应该依据目前发展情况，对补贴的发放采取动态管理，给予有发展意愿的城市更大的支持力度。同时，临沂支持技术创新，并希望国家能够将已经具备创新能力的企业和地方给予重视，降低企业成本，促进产业化进程。

　　他介绍：”市政府已经在全市新能源汽车推广上投入了1.3亿元资金，并得到了山东省政府的支持。省政府先后在2010年和2011年投入1000万元和3000万元，并将临沂作为山东7个示范推广城市之一。”

　　作为山东省人口最多、面积最大的城市，临沂市是山东省最大的商贸物流中心。近年来，临沂在没有享受国家”十城千辆”政策的条件下，大力围绕国家转方式、调结构的总体要求，坚持以电动汽车产业发展为突破口，加大扶持力度，健全完善政策措施，加快配备配套设施建设，扎实推进纯电动公交车产业化，探索出了以整车生产企业为平台，技术研发为支撑，配套企业相关联，充换电站为依托，维修服务为保障，临沂城区为中心，城市公交为载体，构建辐射全市各县和重点旅游景区城乡一体化的大交通模式。

　　未来在”十二五”期间，临沂将积极招商引资，促进企业降低成本。到2015年，全市计划投资15个亿，形成年产13万辆新能源电动汽车的生产能力。同时，覆盖全产业链的产业园区建设已经列入日程，将加速临沂新能源汽车产业的发展。

　　( 编辑/张翠翠 )

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