11 月 10 日，2019 进口博览会正式落下帷幕，「双十一」顺利接棒。不过今天我们不聊双十一，来盘一盘刚刚结束的进口博览会上的汽车板块。

先来说说基本情况。今年进博会的汽车展区面积 30000 平方米，有近 20 个国家近 60 家企业参展，涉及整车、汽车生产及零部件、汽车养护用品、汽车配套产品四大类别。我们主要还是关注汽车厂商，看看他们都带来哪些有意思的产品和技术。

通用：五款重磅车型

通用这次的展示主题是「探索未知、开拓边界和超越自我」，同时带来了 5 款重磅车型镇场子，分别是：2020 款雪佛兰科尔维特 Stingry、雪佛兰 Suburbn、雪佛兰 Silverdo、GMC Yukon XL Denli 和 GMC SierrDenli，关于这一部分的内容，我们专门聊过，这里就不赘述了，直接上图吧：

大众：表决心

大众这次的展台面积为 1500 平方米，是整个汽车展区面积最大的展位。国际大厂的壕，感受一下：

这次大众展台的主旋律非常明显：电气化。大众直接通过这个舞台向外界展示自己在电动化上的成果，同时表露坚定走电动化的决心。

保时捷 Tycn Turbo、前段时间刚在欧洲发布的大众首款纯电 ID.3 以及下周要在国内上市的奥迪 e-tron 纷纷亮相。

Tycn Turbo 是真的好看。

ID.3 这是大众本品牌首款基于 MEB 平台打造的车型，12 个月之后将会实现国产（Ps：实车还是很好看的）。

奥迪 e-tron 就不说了，下周好好聊一下。

宝马：新四化成绩单

就像小标题说的那样，这次宝马展示的内容更像是提交一份答卷。集中展示了纯电动 BMW i3、创新 BMW i8 敞篷跑车、新 BMW 7 系华彩辉耀典藏版、创新 BMW X7、全新 BMW 8 系四门轿跑车、全新 BMW 8 系敞篷轿跑车、全新 BMW M5 雷霆版、创新 BMW X3 M 雷霆版与全新 BMW M8 雷霆版等新车型代表。话不多说，直接上图：

电动化的代表 i3：

自动驾驶测试车也「跑」进了会场：

展台上满满当当的都是人，同样能看出宝马在国内的人气。

日产：已量产新科技展示

日产这次内容主要还是新科技为主，展示其在电动化方面的技术思考。展出包括销量已破 43 万的纯电动车型 Lef 聆风、搭载了 e-POWER 智充电动技术的日产 Note、VC-TURBO 超变擎发动机等。

接下来要说的这几家车企很有意思，展示的都是燃料电池电池技术。我想不用我说大家都猜到了，它们分别是丰田、本田、现代（Ps：严重怀疑他们事前偷偷商量过）。

丰田：氢电社会了解一下

如果说整个汽车展区让我印象最深刻的是谁家，非丰田莫属。丰田这次搬来的可不止是新一代 Miri Concept 车型，更是将其如何依托氢能构筑社会很好的呈现出现，当看到这一点时还是蛮触动的。

（丰田新一代 Miri 概念车）

通过这些内容，我的感觉是：丰田 100%，甚至是 120%都在押燃料电池路线。但是氢燃料电池面临的境况就是「不上不下」，要说清洁度，氢能绝对当仁不让，最终产生的物质只有水，但是讲到落地，稍微就差点意思，可能还需要 5-10 年的蛰伏期。

（开放专利绑定更多利益共同体）

不过需要强调的是，未来氢能一定大有可为。

本田：燃料电池血泪史

本田这次展出的是其燃料电池汽车「CLARITY FUEL CELL」，官方宣称「加氢 3 分钟，续航 750 公里」。

本田甚至直接腾挪出一块位置展示其在燃料电池开发上的「血泪史」，日企能够在燃料电池取的领先地位不是没有原因的。

除了氢能源，其实本田这次来进博会的参展内容比较杂。比如大排量摩托、「HondWlking Assist」，还有旗舰船外机 BF250D 等，海陆空都有，展台的每一寸面积都被用到极致。

现代：未来出行畅想

现代这次展示的内容同样以氢燃料电池技术为核心，通过这些内容你可以看到现代在未来出行方面的思考。

NEPTUNE 概念卡车，NEPTUNE 是罗马神话中海神的名字，在这个名字后面，还有一行官方注解——「以海神之名，拓氢能之路」，赤裸裸的野心表露。

除了这款概念卡车， 45 概念车也同样亮相，展示现代在电动车领域的思考。

除此之外，现代燃料电池车代表作 NEXO 也来到了这个舞台。

当然还有其充电及轨道、船舶用燃料电池系统，恍惚间会有种穿越到未来的感觉。

同样亮相的还有起亚 EV 概念车型 FUTURON 的全球首秀，瞅一下，看喜不喜欢：

向其他很多车企一样，现代汽车的自我定位也在悄然改变，现在他们的新定位是「智能出行解决方案供应商」，而不是一家车企。

在这里，我还看到了国内造车新势力爱驰，不过这不是本体，而是德国子公司爱驰恭博，其带来了全球首款搭载甲醇高温重整制氢燃料电池系统的电动跑车——Gumpert Nthlie。

福特：两款畅销车型镇场子

福特这次带来了旗下风靡全球的先锋标志产品——福特 F-150 和福特 Mustng，同时在外场还可以体验福特的 Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统，这套系统，达到了 L2 级自动驾驶水平。

特斯拉：SEX 齐聚

念念不忘，必有回响。

最后一站，我还是来到了特斯拉的展台。不过，特斯拉展台的布局似乎万年不变，不知道是为了省钱还是什么，貌似和在上海车展时保持一致。不过这也没有阻挡大家看车的热情。

前几天，中国制造 Model 3 已经正式和大家见面了，相信很快就要量产交付。随着 Model 3 的国产，明年新能源市场必然会有一出好戏可看。

到这里，2019 进博会汽车板块的内容就要告一段落了。通过上面的内容，你能看到不同车企对于未来不同出行方式的理解，看到他们针对未来出行所带来的新的产品和新的技术，有一点可以确定的是： 电（驱）动化、智能出行一定是大势所趋。

我相信下一届进博会上，我们将会看到更多有意思的产品和技术展示，我们明年再见！

返回第一电动网首页 >