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只要美国人仍旧热衷于”更快更远”的出行方式，电动汽车或许永远也成不了该国绿色出行需求的最佳解决方案。然而电动校车的日常运营却是另一码事。
巴士制造商跨科技巴士公司今年曾表示，该公司正在与史密斯电动汽车公司合作生产一种电动校车。跨科技巴士公司的这种电动巴士是新一代”零排放”电动和混合电力驱动汽车中的一种，它们将渐渐在全美国的小区之间上路。很难想像笨重、壮实的校车会把清洁能源和节约燃料技术放在首位。大多数校车以柴油作为燃料，里程数为个位数并且拥有校车独有的空气动力学设计。但校车却极为适合被制造成电动汽车。
首先，它们每天的行驶距离较短，这就降低了校车在完成行驶任务并返回的途中，电池耗尽的可能性。
其次，校车经常停车，这对于使用汽油或柴油的汽车来说，非常不利于节约燃料，但混合动力汽车可以捕捉到刹车时的能源，对其电池充电，以便行驶更远的距离。另外，由于校车在一天中大部分时间都停放在车库或车站里，因此它们有大把的时间给电池充电。据《华尔街日报》
( 编辑/董海荣 )
来源：时代商报
作者：综合报道
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