在8月出现8.6%的同比跌幅之后,9月欧洲车市实现了成色较足的“金九”。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的新车销量数据,9月份,欧洲乘用车新车注册量同比上涨14.4%,总量达1,285,494辆。
2018年9月1日起,欧洲正式实施全球统一轻型汽车测试规程(WLTP),迫使一些汽车制造商暂停交付一些尚未重新认证的车型,导致去年9月欧洲新车注册量出现了23.5%的跌幅。也正是在较低的基数上,欧洲今年9月车市才有着不错的同比表现。
上个月,除了保加利亚,所有欧盟成员国的新车注册量都实现了同比增长,四大主要欧盟成员国甚至实现了两位数的增幅:德国上涨22.2%、西班牙上涨18.3%、法国上涨16.6%、意大利上涨13.4%。鉴于脱欧带来的不确定性,英国的新车销量增幅较为有限,仅为1.3%。
虽然9月实现了两位数的增幅,但也弥补不了前几个月的跌幅。今年前9个月,欧洲新车注册量依然同比下跌1.6%。几大主要市场中,仅有德国实现了2.6%的增幅,西班牙(同比下滑7.4%)、英国(同比下滑2.5%)、意大利(同比下滑1.6%)和法国(同比下滑1.3%)都出现了下滑。
就品牌来看,绝大多数品牌9月在欧洲的销量都实现了增长。其中,大众品牌的同比增幅高达58.2%,雷诺品牌的增幅也超过了30%。在主流品牌中,日产9月在欧洲的跌幅较大,较去年同期下跌7%。
在豪华品牌中,奥迪9月在欧洲的销量同比大增39%,超过梅赛德斯和沃尔沃,保时捷的销量更是上涨了200%以上,而宝马品牌却出现了6.6%的跌幅。
来源:中国经济网
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