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宝马的新四化和未来之路

geekcar 2019-10-09 06:40

汽车智能化、电动化、自动驾驶是现在车企们主抓的重点。那么，在未来我们会开上什么样的汽车？完全自动驾驶、纯电动车的大量普及又还会有多久？

不久前，我参加了宝马集团的小范围科技分享会，重点分享了宝马集团在中国目前的发展状况以及未来的发展方向。今天来给大家解读一下，宝马的「未来之路」要怎么走？

「2+4」中国战略加速落地

对于宝马来说，中国是其全球最大的销售市场，同时也是不断创新的重要驱动力。

目前，中国已经成为了宝马集团全球研发网络的支柱力量。在北京、上海和沈阳，宝马集团设立了三个研发中心，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等核心领域。据宝马介绍，在自动驾驶研发上，中德团队采用的是相同的系统和软件。

除此之外，宝马的中国团队还自研能量管理系统、电机、电控设备等技术，未来将汇入全球研发体系，向全球进行输出。

针对中国市场，宝马集团表示将持续推进「2+4」中国战略的加速落地。

而目前我们也可以看到宝马在这些方面的一些进展，比如：

今年年内宝马将成为第一个将「天猫精灵」集成到车载系统的汽车品牌；
2020 年将在沈阳面向全球生产纯电动 BMW iX3。

那么到底什么是「2+4」中国战略？

2 代表着宝马集团旗下品牌在国内的两家合资公司：华晨宝马和长城 MINI，4 代表着宝马集团 A.C.E.S「新四化」发展战略。

宝马将会把 BMW 和 MINI 两大品牌业务保持高质量增长，同时将在 A.C.E.S「新四化」上努力取得成果。

在今年上半年，宝马在中国市场累计交付 350,070 辆 BMW 和 MINI 新车，同比增长 16.8%。

那 A.C.E.S「新四化」又取得了哪些进展？

宝马的 A.C.E.S 新四化

首先，先来聊一下宝马的 A.C.E.S「新四化」包括什么？

答案是「自动化、互联化、电动化、共享化四个发展方向」。在 2016 年，宝马集团就制定了关于 A.C.E.S「新四化」的发展战略，这为现在我们看到的这些产品打下了基础。

那么，这个 A.C.E.S「新四化」是一个什么样的新四化？

答案是「更中国化」。

新四化中的自动化主要指自动驾驶，宝马认为中国拥有全世界最独特、复杂的路况，在中国进行自动驾驶系统的测试和验证，对全世界的技术应用都有着重大意义。目前，宝马在中国发展自动驾驶也取得了一定的成果：

去年 5 月，宝马在中国取得自动驾驶路试牌照。
去年 7 月，宝马作为理事会成员加入百度阿波罗（Apollo）开放平台。
一年后，在今年 7 月宝马与中国联通、四维图新和腾讯分别就 5G 移动通讯、高精地图和「高性能数据驱动开发平台」签约合作。

在互联化方面，早在 2016 年宝马推出了将互联服务从车内拓展到车外的 BMW APP。当现在第七代 iDrive 交互系统正式上车，宝马在智能互联方面取得的进步，我们可以从 X5、7 系、X7 以及 3 系等车型上体验到。

在电动化方面，宝马在中国市场建立起从电池生产、充电基础设施及服务网络的新能源汽车生态系统。到 2019 年年底，宝马创新出行服务中国战略的首个项目 ChrgeNow（即时充电）将在全国提供 10 万个公共充电桩，其中包括 2.5 万个直流充电桩，并将引入无线充电技术。这个项目与 EV POWER 依威能源合作。