巴菲特反对苹果投资特拉斯，称这是“非常坏的主意”。他再度批评马斯克，称其对特斯拉私有化表态轻率，说获得“资金担保”，又立马改口，误导投资者。

今年5月，巴菲特和特斯拉CEO马斯克因“护城河理论”和“开糖果店”互相抬杠。当地时间周四，巴菲特又怼了马斯克和特斯拉。

巴菲特说，伯克希尔近几个月回购了“一点”股票；苹果做什么投资都支持，但投资特斯拉是“很坏的主意”。

巴菲特接受福克斯商业采访时批评特斯拉CEO马斯克，并就马斯克私有化的“资金担保”推文表示，虽然任何人都可能说错话，“如果你说错了，立马改口”。

巴菲特说，如果你的股票（受你公开表态影响）“疯狂交易”，几分钟后你又澄清有关“‘资金担保’的表态是说错话了”。巴菲特说，“我真的认为（ ‘资金担保’）是可以获得资金支持，类似这样的东西”，暗讽马斯克误导投资者。

巴菲特表示，“我会支持库克所做的一切，但我认为进入汽车行业是一个非常糟糕的主意”。他说，卖车“不是一件容易的事”，竞争激烈，没有先发优势，你赢一年输一年。巴菲特说，“汽车行业没有常胜将军”。

不过，伯克希尔是中国电动汽车公司比亚迪的主要投资者之一。

8月7日，马斯克发推表示，要以420美元的目标股价将特斯拉私有化。按这个价格计算，特斯拉的市场价值约为710亿美元，而马斯克声称已经获得资金支持。

随后，美国证券交易委员会发询问函，调查他的私有化表态是否属实、为何选择在推特上披露，以及是否符合投资者保护规则。8月25日，特斯拉董事会在其官网发布公告称，特斯拉将放弃私有化。当时，马斯克向董事会表示，在考虑了所有因素后，他认为不再进行私有化交易是更好的决定。

实际上，巴菲特最讨厌烧钱而且没有护城河的企业。

今年5月，在特斯拉一季报电话会上，马斯克讽刺巴菲特推崇的护城河理论很逊（lame），也很古旧（quaint），他认为最重要的是创新的步伐，这是竞争力的根本决定因素。

随后，在伯克希尔哈撒韦的年度股东大会上，巴菲特反击马斯克称，想通过技术解决一切问题可能是一些“年轻小孩的梦想”，对于低成本的生产者，护城河非常重要，“比如在糖果行业，马斯克应该不是我们的对手”。

正是这句话，点燃了马斯克战斗的欲望。他连续在推特上发文，扬言要开一家糖果公司，并且称自己“非常非常认真”。在一条推文中，马斯克甚至直接提到了巴菲特，他说要建造一条护城河，并用糖果填满，“巴菲特一定不会拒绝投资它”。

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