第一电动网讯：”我们要打破传统汽车发动机领域被国外垄断的尴尬局面，在新能源汽车领域要具备自己的核心技术。”7月4日上午，在”2011第七届北京国际纯电动车、混合动力车暨清洁能源汽车及零部件展览会”现场，时光科技有限公司总经理曾广贵接受作者专访时表示。

时光科技从成立的第一天开始，就瞄准新能源汽车领域的核心技术不断研发。目前，在传统汽车领域，发动机和ECU(电子控制单元)等核心技术都掌握在外国人手里，新能源汽车是中国实现翻身的一个好机会，时光科技因此瞄准了新能源汽车的核心技术————发动机，驱动电机+电机控制器就是时光科技的”发动机”，也就是时光科技倾力打造的国产”绿色引擎”，”这个是我们自主研发的技术，中国人拥有自己的引擎。”曾广贵自豪的说。

时光科技电动车用电机控制器技术是国家”十•五”和”十一•五”863 攻关项目 ——”车用驱动电机系统关键技术研发”的科技攻关成果，同时也是国内首家拥有自有知识产权的工业伺服技术应用的一个成果转化，其伺服控制器已经大量应用在数控机床、纺织机械、钢管加工、塑料机械、石油化工、自动化生产线等众多领域，成千上万的产品都应用在工业伺服的场合，拥有很多成熟的应用经验，因此公司将该技术转化到新能源汽车应用上就具备技术领先和应用经验大量积累的优势，它所具有的零速锁定功能使车辆坡起坡停难题迎刃而解，它所具有的低速恒转矩、极佳的加减速度控制使车辆起步强劲有力并体现良好的驾控特性，在这些技术细节上时光科技就优于其他竞争对手，除此之外，其开放的第三方软件应用平台更是独一无二，用户可在此开放的平台上自主进行二次开发，使用时光科技提供的EVCL编程语言，可以随心所欲地自行设计并实现对电动汽车运行的不同控制策略。

这些年来，时光科技电动车用电机控制器产品不断完善，现已形成可应用于智能工业无人小车、电动高尔夫车、电动轿车、电动中巴，电动大巴以及混合动力车等各种新能源车辆的全系列电动车用电机控制器，额定功率范围为5.5kW-200kW，以此为核心，公司目前有混联式、并联式、串联式混合动力及纯电动的应用方案和技术，能为客户提供一体化的动力系统解决方案。时光科技的产品成功应用于祖国60周年国庆国徽彩车、建党90周年”辉煌的丰碑”宣传车、纯电动及混合动力公交车、纯电动及混合动力轿车、纯电动环卫车和市政车、纯电动防爆工程车等，成为一汽、宇通、中文沂星、北汽福田、中信国安盟固利、丹东黄海、恒通客车、金豪集团、安凯、双环汽车、神华集团等知名新能源汽车整车厂的优秀配套商。

时光科技目前选用的是三相交流异步电动机，结构简单，工艺成熟，价格便宜，皮实耐用，在欧美的电动汽车中大量采用，而日系主要用的是永磁同步电机，但是永磁同步电机缺点在于制作工艺复杂，成本高，对使用条件和环境要求高，难免出现退磁甚至消磁的严重问题，皮实耐用性远远不如异步电机。曾广贵继续阐述其选择传统的三相交流异步电机的原因时谈到”虽然比永磁同步电机效率稍低，但目前受成本和质量稳定性的影响，我们选择了三相交流异步电动机的技术路线。永磁同步电机的缺点还在于渐变式退磁，这在丰田普锐斯的量产车型中也遇到这种问题。而且一旦遇到大过载产生过热时消磁是不可逆的，是无法回避的技术难题。”

采访的最后，曾广贵告诉作者，装有时光科技”绿色引擎”的电动汽车不仅在内陆各大城市的公交线上穿梭，同样成为了香港公交线的新宠儿，继去年完成专线试运行和考核后，今年将有批量纯电动大巴投入运营。

( 编辑/张翠翠 )

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