人物特来电于德翔

特来电董事长拼了！共建充电站回报率不低于15%

第一电动网 2018-04-17 18:28

4月13日，特锐德&特来电发布董事长于德翔先生《给特锐德股东的一封信》，呼吁特锐德的股东们：参与到特来电开放的充电网生态建设中来，发挥优势、资源，共建优质充电站，互利多赢共谋发展，分享充电网生态产业的红利，保证资产回报率不低于15%。

以下是《给特锐德股东的一封信》的全文：

亲爱的特锐德股东：

大家好！首先感谢您对特锐德及团队的信任和支持！没有广大股东的支持，没有资本市场的平台，特锐德不可能有今天这样的发展。

特锐德2004年创立，2009年上市，我们把第一个10年定义为一次创业，特锐德就像一条船，“原点启航，乘风破浪，特锐德扬起创新之帆，沿着客户的需求和期望，驶向理想的彼岸……”一次创业战略只专注专心于智能箱式电力设备的研发生产，向纵深发展。10年间特锐德做成了中国最大的箱式电力设备研发生产基地，有幸成为中国创业板的第一股（300001）。

特锐德&特来电发布董事长于德翔

2014年特锐德开启二次创业新征程，我们把二次创业比作一架飞机，实施“一机两翼”战略，机体是设备制造业，这是特锐德发展的根基；两翼分别是充电生态网和新能源微网（多能生态网），这是特锐德腾飞的两个新引擎，具体战略分解为“一个专注、四个升级”：

一个专注：继续专注箱式电力设备的研发制造，做成世界规模最大的箱变研发生产基地；

四个升级：一是以智能制造为基础向生态运营发展；二是以产品销售为基础向EPC业务延伸；三是以国内市场为基础向国际化市场挺进；四是从单体公司的发展向集团化平台布局。

以智能制造为基础向生态平台运营发展，是特锐德二次创业的巨大变革和转型升级！2014年创立特来电，立足于汽车充电生态网的投资、建设、运营，从一个设备制造公司转型升级为充电网的生态平台运营公司，运营的是充电网络、能源管理和数据信息。2018年利用特锐德国际领先的充电网技术、产品及开放平台优势，打造由重资产转向共建共享共赢的轻资产运营模式，逐步从现在单一充电桩投建的重资产持有，转型为以充电网运营为主的轻资产开放平台模式。特来电经过几年的规模化投建引领，使很多城市的充电站已经开始盈利。今年开始，借助特来电多年实践总结出的成熟的选址建站运营模型，我们会规划出更多盈利的新的充电站，寻找有资源、有资金、有眼光的战略合伙人共建共享，由合伙人持有资产，由特来电负责建设、运维、运营和平台服务，共同快速推进充电生态网的建设，实现特来电平台化的轻资产运营。国家规划到2030年将达到1亿辆电动汽车，每年汽车充电费用可达1.5万亿，充电网生态将成为未来发展规模潜力巨大的产业，相当于综合今天的中石油中石化电网电商大数据形成的新业态，每天对每台电动汽车进行低谷充电、高峰卖电的能源管理服务，充电网的运营运维服务，每天管理和运营着金融支付、客户信息、电商需求、能源大数据、充电大数据、汽车大数据等，打造新能源和新交通深度融合的生态运营体系。

以国内市场为基础向国际化市场挺进，是特锐德战略发展的必然选择。特锐德二次创业的第一目标是打造“世界最大的户外箱式电力设备研发生产基地”。工厂化、智能化、模块化的箱式变电站产品将大大节约了现场的人工和工程费用，也是国际市场急需的产品和模式。2014年德国人Ruhland博士加盟特锐德并担任集团总裁，为特锐德注入了国际化基因，通过思维植入全面升级，推动了工厂和产品的升级，把作坊转化为工厂，把游击队转化为正规军，提升了企业核心竞争力。同时发挥Ruhland及国际化人才优势，搭建全球化的命运合伙人团队，旨在把模块化变电站、新能源微网系统、汽车群充电系统等世界领先的技术和产品推向全球，迅速抢占国际市场。目前已在全球建立了9个公司，2017年国际化前期布局亏损7000万元，2018年目标力争实现扭亏为盈。

在四个升级中，股东们最关心的可能是特来电的充电生态网。大家知道中国电动汽车电动化、智能化、互联网化与世界并驾齐驱，电动汽车必将重新定义中国在世界的工业地位，国家规划提出到2030年将达到8000万-1亿辆电动汽车，同时随着国家双积分等政策落地、汽车及电池技术的持续升级，电动汽车迎来百年一见的历史发展机遇，电动汽车及相关产业也将成为继房地产和电商后，拉动中国经济的最大新引擎和新动能。

电动汽车规模化应用将减轻城市雾霾，利用电池移动储能充放电可控的特点，将光伏、风电、水电等新能源电大量应用于电动汽车，在充电网上实现低谷充电、高峰卖电，削峰填谷，实现“新能源车充新能源电”的社会价值，也让雾霾这个时代的痛点找到了解决方案。

然而汽车充电网将成为电动汽车规模化发展的最大障碍！

充电网是电动汽车赖以生存的基础设施新网络，在充电的物理网上实现能源的双向流动，在互联网上实现数据和信息的交互，形成对新能源汽车产业的基础支撑和能源数据服务。国务院多次会议、科技部部长万钢、工信部部长苗圩多次强调加快电动汽车充电基础建设的重要性和紧迫感，号召全行业高度重视充电网的建设。

可以说充电网就是“路”，建不好充电网，电动汽车将无“路”可走。

充电网是一个复杂的能源信息系统，有巨大的生态价值和社会价值。首先是能源价值，按照2030年运行8000万辆电动汽车，每天充30亿度电，每年约1万亿度，按照0.5元/度收服务费，每年全国5000亿的充电收入。其次是大数据价值，充电网依靠数以亿计每天充电的用户，将汽车工业大数据、能源大数据、消费行为大数据、互联网大数据集中于平台，电商、约车、买电卖电、大数据修车、大支付金融、大客户电商等互联网增值服务均能在充电平台上实现，构筑起未来数据支撑千亿价值的新生态，也将成为中国新旧动能转换最大的引擎之一。

特来电三年实现了充电网全国布局：

市场方面：特来电通过与各地政府、车企、产业链企业合资，成立了88家子公司，初步形成了大网络节点，在282个城市建设了19.7万个充电桩，占据全国46%市场份额，市场占有率、投建量、运营量、客户量、城市覆盖量均国内第一，目前日均充电量240万度，累计已经超过7亿度，2018年新增充电桩10万个，累计投建充电桩30万个，年充电量目标15亿度，服务100万车主。

技术方面：充电网是前无古人、后无来者的新兴产业，其技术体系中国没有，国外更没有，为此特锐德研究院建成了智能充电、电力电子、云平台、大数据、智能调控、无线充电、智能箱变、德国电气技术、储能技术、新能源微网十大研发中心，建立了迄今为止世界上最大的充电网研发团队（1000多人），取得1000多项专利专有技术，其充电网技术的大功率充电、无人驾驶公交车的人工智能充电弓、无线充电及新能源微网系统经国家鉴定为“产品世界首创、技术水平国际领先”，同时充电设备的主动防护、柔性充电、工业品质、智能运维等创新都成为世界充电行业技术的引领者。

产品方面：特来电率先提出了充电桩的未来升级版“充电网”技术体系，彻底解决了规模化电动汽车发展的充电问题，充电网物理基础是群管群控、模块结构的智能充电箱变，这是特锐德的核心优势，充电网建的越大，智能充电箱变用的越多，制造产业的规模就越大；在充电网和新能源微网中核心产品是电力电子双向充放电模块、四象限逆变器，这两类高可靠产品的技术和研发，特来电的电力电子研发中心走到了行业的最前端。

平台方面：利用特来电的品牌和机制，吸引国内外7位首席科学家以及数百位互联网人才，建立起安全可靠的千万用户、千万汽车、千万级微网、千万充电设施的业务应用及ZB级开放的系统大架构，自主研发了充电云、运营云、修车租车云、设备云、能量云、调度云、支付云、电商云、政府监管云、互联互通云等十朵应用云，满足未来中国最大的汽车充电网的投建、运维、运营及数据服务，目前充电网大数据日均10TB，2020年将突破100TB数据量，公司app使用量、新能源数据量、大数据架构均为国内第一。

盈利方面：特来电成立3年多，公司在技术创新研发和团队人才引进上投入了大量的资金，在充电网建设上投入了很大的资产做全国布局，形成了前期的巨大亏损，2016年亏损3亿元、2017年亏损2亿元，2018年通过推动精准投建、生态共建、精细运营，由重资产逐渐转为轻资产的充电网生态运营模式，目标实现减亏1亿元，努力争取实现盈亏平衡，开辟特来电发展新篇章。

创新与团队：是特锐德两大核心源动力，我们一直秉承“并不是客户需要什么，我们就研发什么，而是我们创新什么，客户就一定需要什么”的创新理念，利用研发团队的前瞻性和对未来技术方向的把控，引领行业的发展。从铁路远动箱变到高铁智能箱变，从35kV箱变到110kV城市中心模块化箱变，从撬装式箱变到车载式箱变，从汽车群充电箱变到新能源微网箱变，每一次的创新均填补了行业技术和产品的空白；目前特锐德/特来电创立十大研发中心，以合伙人模式引进多位首席科学家、建立1000多人研发团队，吸引全世界优秀的充电网、互联网、大数据、电力电子、智能电网、智慧储能等顶级专家加盟，打造了汽车充电网和新能源微网的人才世界高地，获得专利和专有技术1000多项，按照未来5-10年的需求提前谋划今天的创新研发，特来电创新引领，要成为中国最大“智能制造充电运营数据服务”的新能源新交通深度融合生态运营服务商，引领“充电网、车联网、互联网、能源网”的新能源互联网，实现充电网行业的一步领先、步步领先。

虽然已过万水千山，我们仍要不断跋山涉水；2018年是特锐德转型升级的关键节点年，特锐德6000多年轻人将以十足信心和超常规的拼搏，践行责任、提智增效、攻坚克难、创新引领、实现目标；特来电充电生态运营通过模式创新、生态共建、高效运营、智能运维，目标减亏1亿元，努力争取实现盈亏平衡；特锐德国际化力争实现扭亏为盈，为特锐德健康发展加速助力，推入二次创业发展新轨道。

特锐德在新能源和新交通的新兴产业道路上担当更多的社会责任，二次创业目标是：夯实世界规模最大的箱式电力设备研发生产基地，打造中国最大的汽车充电网生态运营公司，构建中国最具有创新活力的能源管理公司。

特锐德14年的发展离不开资本市场的支持，更离不开广大社会股东的信任和支持，特来电面向未来的充电网生态运营创新模式，引领了世界的新能源、新技术、新模式、新业态，它和传统的互联网公司不一样，建平台、揽客户、做流量。然而特来电生态之“根”是充电网的技术创新和可靠产品，生态之“茎”是充电网的运营和运维，生态之“果”是能源交通大数据及增值服务。但充电网的建设需要把充电桩一根一根地栽到每一个车位上，2030年1亿个充电桩的场站选址、电源接入、施工安装、运营运维等是一个繁杂而庞大的生态系统工程。

2018已成为充电产业成长的拐点，我在这里呼吁特锐德的股东们：参与到特来电开放的充电网生态建设中来，发挥您的优势、利用您的资源、发动您的朋友，共建优质充电站，互利多赢共谋发展，分享充电网生态产业的红利，我们保证资产回报率不低于15%。

合作模式1：您帮助特来电寻找和链接电动汽车热点城市的优质充电场站资源，由特来电投资建设，每站奖励不低于1000元的服务费；

合作模式2：您找到优质场地后，特来电和您绑定、合资（伙）共建充电站，您投资我运营，按照投资比例，按份共有、利益分成，共享收益；

合作模式3：对于盈利能力强的场站由您投资，特来电帮您设计、建设、运维、运营充电站，成为您生生不息的点钞机，分享特锐德价值成长！

对于特锐德投资者来说，请您不仅关心股价，更请您支持她的业绩成长，目前就像一个即将毕业的优秀大学生，未来可期；如今与您有缘，让您成为了和这个优秀大学生有血缘关系的好亲戚，带着您的资源和对特锐德团队的信任，投入到中国最大汽车充电网的生态共建中来，欢迎股东们通过投资者关系部0532-80938126和客服中心4001 300001加盟咨询。

我关注公司的股价，关注是否能给您带来投资收益，但更关心公司长期价值成长，我坚信公司价值是股票价格的根本，特锐德上市8年，高中层及核心骨干们不但没有减持1股，还持续增持，因为我们坚定信念：特锐德要做成中国最大的汽车充电网生态运营公司，引领充电网、车联网、互联网形成的“三网融合”新能源互联网，构建智能制造充电运营数据服务的价值闭环新生态，推动新能源和新交通双向深度融合的新产业发展；让百姓远离雾霾！让城市不再拥堵！这是我和特锐德人的梦想和情怀！