2017年底，在原沃尔沃汽车旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中国区总裁、沃尔沃中国研发公司总裁沈峰被爆加盟蔚来汽车之后，沃尔沃宣布，Polestar新能源汽车有限公司董事长拉尔斯·邓(Lars Danielson)将暂时接替沈峰的职务，负责Polestar在中国区的日常运营。但在过去的2个月中，正式的接替者始终待定。

3月1日，盖世汽车获悉，现任沃尔沃汽车集团亚太区产品部副总裁吴震皓将出任Polestar中国区总裁，目前此项人事变动已在沃尔沃内部宣布，预计今日晚些时候Polestar将公布相关消息。

公开资料显示，吴震皓于2013年加入沃尔沃汽车集团，2013年-2014年任沃尔沃汽车集团中国区企业战略副总裁，2014年-2015年任沃尔沃汽车集团中国区企业及产品战略负责人，2016年至今任沃尔沃汽车集团亚太区产品部副总裁。

至于Polestar，其于2015年7月16日被沃尔沃正式收购，自此越来越多地为业界所关注。2017年10月17日，沃尔沃宣布Polestar将成为一个全新的、独立的电动高性能汽车品牌，这一变动让业界对于这一品牌产生了更多的兴趣。

据了解，沃尔沃在宣布Polestar独立成为全新品牌运作的同时，还公布了Polestar三款车型计划。其中首款车型——600马力Polestar 1，将在Polestar于成都建造的先进的为Polestar专属的生产中心生产，计划于2019年年中下线。该车是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车，配有一台内燃机作为辅助动力系统。在纯电动模式下，Polestar 1能够行驶150公里。

Polestar 1

而第二款量产车Polestar 2，是一款纯电动紧凑型三厢轿车，上市后将成为目前市场中特斯拉MODEL 3的直接竞争对手。该车将基于领克01和沃尔沃XC40相同的CMA平台进行打造，预售价为40000欧元（约合人民币31万元），预计在2019年发布，并于2020年开始生产。

Polestar 2相关信息确定后，有外媒透露Polestar品牌的第三款量产车将是一款极具空气动力学设计的SUV车型。未来，这两款车都有望在中国成都的全新工厂进行生产，该生产中心目前正在施工，预计将在2018年年中竣工。

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