1月30日上午，国务院新闻办举行新闻发布会。会上，工信部副部长辛国斌在回答新能源汽车积分相关问题时表示，积分办法实施以后，要积极开展积分交易，工信部会搭建积分交易平台，让正积分和负积分能够通过市场交易来归零，通过这种方式，达到合规要求，促进节能与新能源汽车的高质量、健康、持续发展。

工信部副部长辛国斌

《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分政策”）于2017年9月27日正式对外发布，将于2018年4月1日开始实施。辛国斌指出，在政策研究制定过程中，广泛征求了社会各界的意见，包括中外资企业都深入参与了政策制定过程。

“据我们掌握情况，部分企业还面临一定的达标压力。” 辛国斌表示，以2016年为例，123家汽车企业中，有42家企业没有达到燃料消耗量标准要求，其中也有产销规模较大的企业，不少企业在新能源汽车产品规划布局方面，距离2019年和2020年积分比例要求还有一定的差距。所以，工信部也通过各种方式方法提醒企业要引起重视，要根据积分办法中平均燃料消耗量标准和新能源汽车的比例要求，尽早进行产品的研发和生产布局，反应慢了不仅仅会造成经济损失，还将错失发展的良机。

辛国斌介绍称，据了解，各主要汽车生产企业也在结合自身的实际情况，加大节能与新能源汽车的研发、生产布局和产品开发，努力提高汽车的节能水平，大力发展新能源汽车。

此外，辛国斌强调，近年来我国新能源汽车产业的发展取得了显著成效，但产业发展面临的压力和挑战明显增强，还存在着行业散、小、乱的现状，产品安全隐患也还一定程度存在，以及创新能力不强这些亟待解决的问题，还没有彻底扭转、取得突破。为了进一步规范新能源汽车的生产经营活动，保障人民生命财产和公共安全，工信部制定发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，已于2017年7月1日正式实施，其中，适当提高了新能源汽车的准入门槛，增加了安全监管等方面的要求，就是要通过这样方式，来推动新能源汽车健康持续发展。

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