9月28日，工信部正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，新能源汽车积分概念参考了美国加州空气清洁委员会的零排放汽车（ZEV）法规。近日，美国加州空气清洁委员会主席Mary Nichols女士、加州大学戴维斯校区交通研究学院主任兼加州空气资源委员会汽车行业董事Dan Sperling教授均向中国工信部部长苗圩发来贺信。

美国加州空气清洁委员会主席Mary Nichols女士贺信原文：

尊敬的苗部长,

请容许我向您，您的各部长同事们，及中国人民对你们在九月二十八日公布的新能源汽车政策表示祝贺。你们的承诺是以你们的领导力和扎实的技术和经济证据为基础的。这些证据支持从化石燃料到清洁交通的转型。你们的政策将会帮助清洁空气，迎战气候变化，扩大消费者选择，并降低燃料成本。

当我在二零一三年与今年六月与布朗州长访华时， 对新能源汽车的支持是主要的议题。我对我们的经验能够为你们的努力提供信息感到振奋； 同时对我们双方的工作人员，还有中汽中心， 加州大学戴维斯分校，及中国和加州的其它组织和机构在促进交流以使我们能相互学习所做的工作表示感激。

中国和加州一起占了在今年有可能达到一百万辆销量的全球电动车市场的一半。我们双方的政策不仅在我们各自的区域里而且在全球范围内迅速地扩大市场并净化了空气。这就是为什么几乎每家汽车厂商把中国和加州作为他们对最清洁的汽车技术研究，开发， 和入市的首选。

我们同时在贯彻我们的政策并向一个以最清洁技术为动力的汽车市场的明天而努力。为此，我期待着建立我们与中国的合作。

谨此，

MaryNichols

二零一七年十月十二日

加州大学戴维斯校区交通研究学院主任兼加州空气资源委员会汽车行业董事Dan Sperling教授贺信原文：

尊敬的苗部长,

请容许我借此机会就中国采纳新能源汽车积分政策向您祝贺。我相信这是一个能够彻底改变并推动全球电动车市场的重大的一步。现在中国和加州都已在采用世界最清洁的汽车政策，我们应该共同努力以保证我们的政策的成功并会被欧盟和国际其它地区学用。

我们现在与我们中美新能源汽车政策实验室的合作伙伴中汽中心，及电动车百人会，清华大学，和同济大学协同努力—与同济大学的交往启始以万钢部长还是同济大学校长的时候。

作为加州大学戴维斯分校的交研院院长和加州空气资源委员会的董事，我期待着协助工信部解决三个关键问题：充电基础设施的瓶颈，继续刺激新兴的电动车市场， 同时消除地方保护主义。

我们也将会与汽车知识杂志和中国贸易促进委员会机械行业分会合作把中国的新能源汽车带到美国，同时也一起协调工信部与空气资源委员会的其它合作。

谨此，

Dan Sperling

二零一七年十月十二日

返回第一电动网首页 >