3月20日，乐视超级汽车联合创始人、中国区CEO丁磊发微博表示，不再担任乐视汽车相关职务。

丁磊声明表示，由于个人身体健康原因，经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭先生的充分沟通，将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。不过，将应邀作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展，并祝愿乐视汽车早日量产上市，获得成功，贾跃亭倡导的共享未来交通生态的梦想早日实现。

随后，贾跃亭转发此微博对丁磊表示感谢，祝愿丁磊早日康复的同时，期待其未来以“战略顾问”继续支持汽车生态、乐视生态。

乐视超级汽车官方微博也发文证实。

丁磊离职并非突然。自2015年9月正式加盟乐视超级汽车后，丁磊专门注册微博，截止目前24条微博皆与乐视汽车相关，简介那一栏亦写着“旧汽车人的新汽车梦”。然从2016年7月20日至12月被爆离职间的四个月里，没有任何动作。并且乐视汽车首款FF量产车亮相、乐视汽车生态园开工仪式……丁磊始终未有一言。

虽然此后丁磊曾回复离职传闻称，FF从来都是LeEco的战略合作方，不存在离职一说，会带领团队继续加速乐视造车计划的推进。但外界一直对此存在质疑。

作为新造车势力，乐视汽车一直处于舆论焦点，先是被传资金链断裂，再是法美国电动车创业公司法拉第未来两名高管被传离职、工厂疑欠工程款被曝停工。

近日，随着乐视生态汽车产业园、首款量产车型展出、150亿融资进入，乐视仿佛要突破重围，迎来曙光。此关头丁磊离职，不知道是否会让乐视汽车再次走上风口浪尖。

而此前有外媒报道，丁磊会加盟蔚来汽车。近段时日，眼看蔚来不断招兵买车、推概念车，一直拥有“造车梦”的丁磊加入也并非不可能，毕竟他常言：“我只是一个汽车人。”

简历：

丁磊，1963年10月出生于浙江宁波人，1985年7月复旦大学原子核工程专业毕业，获理学学士学位，1988年7月复旦大学固体物理学专业毕业，获理学硕士学位。

大学毕业后，丁磊进入上汽工作，1995年参与上海通用成立筹备工作和2002年上汽收购罗孚资产。2004年起，丁磊出任上汽集团自主品牌项目组商务副总，2005年1月成为上海通用汽车总经理。

丁磊自2005年1月起担任上海通用汽车有限公司总经理一职，于2011年2月离任。在这六年期间，丁磊全面推进“多品牌、全系列”和全球平台产品战略，并在自主研发方面有所突破，六年中四度夺得国内乘用车企业销量第一。2015年6月，丁磊已辞去上海市浦东新区副区长。

2015年9月，丁磊的加入乐视超级汽车。

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