“将来年轻人可以早上开QQ去上班，晚上开法拉利去约会，这样一天租车的成本相当于买辆凯越一天的成本。这种玩法会促使很多90后消费者不再买车，而是选择服务更好成本更低的租车方式。”北京车联天下科技有限公司CEO杨泓泽描绘了一幅未来汽车生活的场景，未来汽车消费方式将发生根本变革。他认为尤其电动汽车与全新商业模式以及车联网应用会切合度更高，相互促进。【2016未来汽车开发者计划，点击了解详情】

12月23日下午，2014全球新能源汽车大会新闻发布会在北京召开。发布会推出四位先锋从业人员，代言2014全球新能源汽车大会的主题——“重新定义汽车”。车联天下CEO杨弘泽作为代言者之一，在会上阐述了对未来汽车发展的思考与构想。

杨泓泽表示，从设计角度上，未来汽车将更强调个性化，带有互联网特质，高度智能化的车联网技术配置等。在制造领域，通过模块化生产实现更高效率和更低的成本。

北京车联天下科技有限公司CEO杨泓泽

产品的变化也会带来整个汽车生态的变革，在汽车流通和服务领域，杨泓泽认为会有大量第三方运营公司出现，车主不再只是车的用户，而是关联成无数个平台的用户。“当汽车成为移动终端，就像我们的手机应用一样，能带来大量便利性服务，而且也将对整个交通产生重大影响。”

新能源与车联网被看作汽车未来的必备属性，开始从概念演变成一个个鲜活的产品和案例。“宝马i8等车型已经具备一些联网等初级智能装置，从制造、销售、服务、使用都会有相对的变化，现在才刚刚‘开机’看到端倪，未来两到三年将迎来车联网的高速发展。”杨泓泽表示。“电动汽车本身没有包袱，更愿意去采用新的技术和运营模式。车联网能在车辆管理、平台交互等方面给电动汽车提供支持。另外，电动汽车和车联网的消费群体都是更年轻化、愿意尝试新事物的人群，二者一定是非常契合。”杨泓泽如是说。

在杨泓泽看来，目前汽车行业面临一百多年来的更新时刻，车联网、新能源、汽车金融等等带来前所未有的挑战，也孕育了无限的可能性。他还判断，未来汽车发展将出现一道分水岭，当无人驾驶技术完全实现市场化应用，又将是一种全新不同的格局。

重新定义汽车的时代已经到来，2015年1月23日-25日，2014全球新能源汽车大会将在天津正式召开。希望汇集全球数百位政府官员、企业高管和专家学者的智慧，为从业者贡献经验总结、前景预判和发展方略。

返回第一电动网首页 >