”2011年南车时代将正式进军全国市场，届时我们的混合动力大巴销售量将是全国第一。”湖南南车时代电动汽车股份有限公司（简称”南车时代”）总经理申宇翔在第25届深圳世界电动车大会上放出了豪言壮语。

　　面对第一电动网作者的专访，申宇翔分别从产品策略、营销模式、技术实力三个层面论证了南车时代欲争做第一绝非妄言。

　　产品策略瞄准市场需求，明年突破千台销量

　　”符合市场需求的产品才具有生命力。” 申宇翔表示，”2009年，南车时代混合动力大巴的市场份额为30%。明年，我们的目标是突破1000辆，占据全国市场销量第一位。”

　　申宇翔指出，南车时代的信心来源于企业务实的产品策略。现阶段南车时代只专注于新能源大巴的研发与推广，不分心于其他产品，力争牢牢把握”十城千辆”这一巨大市场。 ”这是目前最有市场价值的产品”。申宇翔表示，在这个市场中，南车时代主推的是混合动力大巴，而不主张主推纯电动，这是由于考虑到当前形势下，由于电池的原因所带来的纯电动车高昂的采购成本和后续维护成本这一市场现状而做的决定。

　　据申宇翔透露，南车时代从今年年初到现在已交付500台整车，预计2010年全年将达到700台，这其中包括近期批量交付给昆明公交的混合动力大巴，预计明年销量可突破千台。

　　扩展市场空间，以直营突破地方保护主义

　　”在深度上以专注的产品策略打开市场，在广度上以全国广阔空间占据市场。” 申宇翔表示，明年南车时代将全面进军全国市场。”2011年，我们预定的1000台销量，只有一小半是供应湖南市场，另外一大半将推向湖南以外的省市。”

　　对于国内很多省市存在”地方保护主义”现象，申宇翔对此并不感到惧怕，他表示，南车时代打开全国市场的信心来源于优质的产品性能和独有的营销模式。

　　”虽然影响市场的因素有很多，但产品最终还是要用户自己选择，他们在乎的是高性价比，包括车辆的可靠性和经济性，其中经济性又包括车辆的售价以及实际线路的节油率。” 申宇翔首先表达对公司产品的信心。紧接着，申宇翔指出，新能源客车的销售有别与常规客车，营销模式是影响企业产品销量的重要因素。”目前，我们的营销模式以直销为主。公司为市场开拓配备了强大的技术支持团队，我们可以直接为客户讲解最专业的产品知识，并提供最专业的采购建议。同时对驾驶员和检修人员专业进行驾驶技巧和车辆维保培训，消除用户的后顾之忧，这种营销方式的效果也比较明显，目前，全国各地很多公交公司的人都纷纷到南车时代来考察。”

　　技术实力厚积薄发，趋向零部件做精做专

　　申宇翔的自信更是源于自身拥有的强大技术实力。

　　”国家高速列车电传动和控制部分的相关技术，是南车时代的核心技术。” 申宇翔介绍，掌握这一高端技术为基础，南车时代在混合动力大巴领域也同样形成了雄厚的技术实力。申宇翔向作者列举了南车时代的拳头产品————驱动电机及其控制系统，其寿命长、成熟度高，已经在全国应用2000多套，包括奥运会、世博会、亚运会、达沃斯论坛、世界太阳城大会等重要市场的新能源汽车主要使用的是南车时代的驱动电机及控制系统，在国内同行业中遥遥领先。

　　另据介绍，南车时代一直致力于走全产业链路线，公司产品包括整车、动力系统总成、以及电机、电控、电池管理等关键零部件。同时申宇翔指出，南车时代未来发展的重点还是新能源汽车的核心零部件技术和产品，目前已将大量精力投入到这方面。争取在做大新能源整车产业的同时，也成为驱动电机系统等关键零部件用户的首选供应商。

（编辑／杨建文）
 

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