选购车的初衷不同，但选择的结果相同，都不约而同选择了智己L7。

车好看，提到的车比官方高清大图更好看；更何况是上汽、阿里巴巴、张江高科联合打造；后轮转向驾控稳而扎实，自动泊车一把梭……

618当天智己L7迎来首批车主交付，在智己APP可以看到，提车的车主们分享了提车作业和当初选车的经历，这其中有不少有意思的故事，我们选择了三位车主一同分享他们的购车故事。

始于颜值，忠于情怀

智己L7上海首位提车车主——木白，是一位新能源相关从业者，他的购车经历看似随意但却是经过深思熟虑的。

木白仅仅简单的在商场看了智己L7一眼就有购车的“冲动”，至于冲动的原因木白车主是这样解释的：“看惯了千篇一律的造型，一个极其前卫科幻的前脸在向我张望，闪烁的LED像脉冲一样一下一下地冲击着我的视觉神经。拨开人群冲入第一层包围圈，完美的流线、另类的轮毂、修长的身姿......已经让我不由自主幻想着驾驶上它的感觉了。”

智己在外观上确实是有自身独特的设计语言，智己L7短前悬、长后悬的设计也给整体营造出一种蓄势待发的姿态。线条干脆硬朗的“Σ”造型日间行车灯，给智己L7带来一种高级感。DLP光迹投影大灯具备260万像素的投影分辨率，能够投射导航、车况等信息到路面。

除此之外还得有点有趣的功能——随手画随口说，给车主带来自定义的选择，木白在中控屏幕上写下“柏”字，也能将其投射到路面，趣味性在这辆极具轿跑风的智己L7身上一点也不少，夜间的效果更佳哦。

木白对智己L7的巨型天幕赞赏有加，并与之前有全景天窗的车型做了对比。全景天窗提供了近一平米的敞亮，也带来了毒辣阳光；而在阳光暴晒的情况下，坐进智己L7进行体验，期间还特意关闭了空调，可以说天幕的紫外线阻隔功能还是相当不错的。官方数据显示，智己这块玻璃天幕能够隔离99％的紫外线。

在电动时代，新能源相关工作的木白，选择了国产的电动车，为碳达峰和碳中和做出老百姓能做的贡献，也希望为中国汽车产业带来更大更强的发展。

除此之外，上汽、阿里和张江高科，三巨头的加持，增添了木白的无比信任！随着最近的一系列视频展示，更是印证了强强联手所能创造的效果，让1+1+1能够大于3！上汽集团多年沉淀的造车经验，张江高科的核心技术资源和阿里巴巴用户的大数据、达摩院的最新技术、阿里云等生态圈的协同优势共同为智己汽车全面赋能。

智己汽车的数据工厂建立在全球云计算能力第一的阿里云上，为大规模并发式OTA提供可靠性基础，助力智己汽车实现全域深度OTA，以高频次更新以及行业最高升级成功率。

在交付现场，智己汽车联席CEO刘涛也来到了现场为车主讲解产品，一个车企的CEO亲自来到交付现场？这在其它车企极其少见，这让木白感到非常惊喜，更加确信智己汽车是一个用户型企业，是一个能同用户一同成长的企业。

木白之所以选择智己汽车，还有一个原因就如刘涛总所说的“即使是0.01秒，智己的团队也会为之不遗余力的进行改进”，智己汽车对待问题一丝不苟的态度与木白奋斗信条不谋而和。志同道合，相信智己，也是相信自己。“认定一件事，不走到底不会回头”的性格，木白打下意向金那秒起，就未曾动摇过自己的初衷，也是成为了上海首位提车车主。

木白与智己双向奔赴，智己有精益求精的追求，而木白车主则是坚定选了智己。

不止智能驾驶，还有“180天净味工坊”

杭州首提用户——大西瓜，身在互联网行业，对智能算法之类一直很关注，算是自动驾驶的深度发烧友，同时还是一位自驾游爱好者更是一位奶爸。所以智己L7是什么地方吸引了身兼数职的大西瓜车主呢？

年初，大西瓜在天马山赛场上体验了第一次试驾体验，作为自动驾驶的深度发烧友，大西瓜车主试驾过众多标榜智能驾驶不错的车型，他认为智能驾驶方面智己L7比国产的其它厂商更平顺；变道还挺迅速的，加速变道很利落，正常行驶调节车速很方便这一点跟特斯拉差不多，甚至还更胜一筹。自动泊车方面，找车位、然后一把梭倒车很快，停的比我自己停快多了。毕竟车子大，我自己停车还挺慢的。

智己L7在智能驾驶方面的表现是吸引车主的一个重要因素，另外一个让大西瓜钟意L7的重要因素是车内气味。家有小宝，孩子的健康永远都是父母优先考虑的，新车的异味是很多新车主非常顾虑的，但智己创立了行业首家“净味工坊”，把“散味”工序前置，这种独特的想法和细致的态度让车主大西瓜非常肯定。

“180天净味工坊名不虚传，新车几乎没有味道，比同事提车3个月的友商车子味道小多了，小孩子坐车也不用担心甲醛 ”。

交车时，交付专员也向他介绍，智己汽车的“180+净味级别”是从原材料开发、原料生产、零部件制造处理、交付使用、智能氛围等多个环节出发，一同建立的全生命周期座舱健康标准。

净味工厂每20分钟便能置换全部空气，为零部件高效通风散味。放置7至10天，零部件便具备相当于新车放置180天后的净味标准。同时，智己汽车特别定制高效除醛剂，进一步将有害物质清除，令智己L7车内有害物质低于国标限制1/10。所以，即便是刚刚交付的新车也几乎没有异味，老人、小孩都可以畅快的呼吸。

提车回家路上，大西瓜就开启Carlog录制发布了一段视频。Carlog智能车载摄像系统对于自驾游爱好者实在是太友善了，以前开车沿途遇到美丽风景多数时候都是无奈错过，即使拥有也无奈车上行车记录仪的像素太“拉胯”，而且放置角度低拍的也不全。

相比之下Carlog智能车载摄像系统拥有一亿五千万像素、4K高清视频拍摄、近180°超广角宽画幅等功能！画质好不说，拍得还全。

现在记录美好生活有Carlog就够了，而且还自带风格多样的专属Carlog AI剪辑模板，快速成片后迅速分享到智己App，和车友们一同欣赏沿途风景和故事。另外，Carlog主要针对风景进行拍摄，如果牵涉到人脸等敏感信息，传输到车外会做模糊化处理，这点也让大西瓜 感到非常贴心。

智己L7除了在使用功能上强大，在使用成本上也具有无可比拟的一个优越性，包括智己给天使轮用户提供的权益，大西瓜谈到自己感受。

智己为天使轮用户提供了“终身享有每年3000度公共充电桩和不限额品牌自建桩充电权益”，每年在车上的花费就剩下保险和停车费用了。不管是每天的上班还是周末的自驾游，都为车主节省了不小的开销。

交付一步到位，提车尽情驾驶

同样来自杭州的我知己你知彼车主和前两位不同，他是企业牌照用户因为一些政策的原因前期手续上也相对复杂一些，不过智己的贴心交付服务让他感受到温馨。交付人员特地从杭州前往绍兴为其去打临牌，交付当天天气炎热，考虑到用户离交付中心距离较远，特地安排了车辆上门将用户接到了交付中心，并为他精心准备了鲜花和蛋糕，庆祝和纪念这个难忘的时刻。我知己你知彼在APP提车作业中直言受到了贵宾级的对待，感受到了智己的对他们的满满诚意。

当然，和大部分新车主一样，我知己你知彼一拿到新车钥匙就迫不及待地开起来了，他想再好好地感受一下智己L7的性能和操控，毕竟这是L7最吸引他的地方。回家的路上一路高速50公里，市区5公里，出发前电量可以行驶520公里，一路全速尽情驾驶，到家还有400多公里， “这是一台性能车，我根本不会纠结于几个电耗，有3000度合作充电桩和智己品牌充电桩无限量，这底气足啊！而且等过了磨合期，相信电耗还会往下降降”。

在考虑入手大尺寸车辆时，这位车主一开始比较顾虑驾驶灵活性，毕竟汽车的大小和灵活度互为矛盾体，轴距越大，转向半径越大，转弯抹角越“笨”。但智己L7搭载的四轮转向系统让这台3.1米轴距、车身超5米的大车在驾驶过程没有明显的大车感，城市内转向和掉头更加从容，很好地打消了我知己你知彼的顾虑。四轮转向技术是怎么发挥作用的呢？

四轮转向技术是在设置有前轮转向的基础上，后轮也设置了一套转向装置。类似于单电机与双电机的区别，增加一个电机，动力更强；增加一个转向装置，转向角度更大，转弯半径更小。智己L7采用奔驰S级同款的采埃孚第二代AKC后轮转向系统，带来双向共12°的超大转向角度，将这款车的最小转弯半径缩小至5.4米的水平。

低速时，后轮与前轮反向偏转，实现车尾主动向外，转向直径达到10.8米，可提高狭窄城市街道中的行驶机动性。在高速过弯和高速变道，后轮与前轮同向偏转，实现车尾主动寻迹，有效控制车辆甩尾和横摆，提升车辆操控极限。

以C级车的身姿比肩A级车的转弯半径，很好地解决了大车在窄路掉头难的痛点。

“自动泊车也是很厉害，我的车位左边有柱子，前面是墙面，右边是车位，不得不说L7真得像个老司机，和我自己倒车差不多，刷刷两下子就停好了，很精准。”

结语

以上就是这三位车主选择智己L7的购车经历，从他们的字里行间中，能够感受到对智己L7品质的肯定和赞赏。他们选择智己的初衷不同，木白是始于颜值，大西瓜和我知己你知彼是因为智己L7强大的功能，但是结果都是相同的，那就是对智己L7产品力的认可。

论操控和性能，智己L7除了拥有3.87秒的零百加速，还在上市前以连续漂移43.646公里的成绩“顺手”打破了保时捷保持的电动车漂移纪录。论空间，智己L7拥有超三米的轴距！轻松宽敞的坐下五个人轻而易举，论智能化水平，看过自动驾驶深度发烧友大西瓜评价应该清楚了。

6月18日智己L7正式开启了交付， 相信我们会看到越来越多的车主分享他们与智己L7的故事。

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