推荐人：第一电动创始人 庞义成

2017年底，张勇从北汽新能源辞职的时候，“新造车运动”第一波浪潮已达巅峰，几家造车新势力都和他有过深入交流。 

在此之前，他和郑刚一起，从零起步，用四年的时间把北汽新能源年产销量干到15万台，成为全球纯电动乘用车产销量冠军。 

“拥抱这个新时代最好的方法，就是勇敢地跳进去。”2017年10月，在河南大厦楼下的茶楼里，这位吸溜着河南烩面的精瘦的河南人，戴上了一幅黑框眼镜，显得文明了许多。他做出了也许是这一生最重要的决定：不去高大上的新势力公司，加盟合众汽车。 

“和老方等人是老伙计，彼此熟悉，磨合成本低，他们也需要我”，这是他给出的理由。他没说出的话，在熟悉的朋友眼里，看得一清二楚：对于高大上的、不接地气的一切，他天生反感；对于真实世界里的、贴地生长的一切，他天生熟悉，并且热爱。

他的到来，给合众汽车带来决定性的改变。无论在融资、营销还是组织管理上，合众汽车变得越来越有冲击力，最直接的表现，就是产品品牌定名为：哪吒汽车。 

“哪吒在此，爱谁谁”，有一阵子，他把这句话挂在嘴边，见到朋友时大喊一声：“你就是哪吒！”大家哈哈笑成一团。 

北汽福田-奇瑞新能源-北汽新能源，16年职业生涯，他完成了调研扎实、广开言路、善于谋划、敢打大仗、作战勇猛的训练，越是大的目标，越让他兴奋。 

现在，这个目标变成：让哪吒汽车长大，进入造车新势力第一阵营。

这个不能一蹴而就的目标，激发了他的斗志和学习欲望。2020年，他开始密集出牌。3月发布哪吒U后，10月推出哪吒V，大获成功。12月，宣布完成30亿融资。同时，进行组织机构的新一轮大调整。 

他开始做直播，在微博、微信上频繁发言，成立“用户运营委员会”，要求团队和用户做朋友。于此同时，对市场做出了深入分析：“现阶段，我们要聚焦于年轻大众化消费市场，智能汽车不应该是富人的玩具，而应该是国民新标配。” 

他提出的新战略，是要“让高品质的智能电动汽车触手可及”。这显然是对过去三年探索的一次重大总结，他回到了自己熟悉、擅长并且热爱的市场：中心城市工薪家庭和更广大的下沉市场。 

就像天行者卢克在学习了关于原力的知识后，回到塔图因星球准备拯救世界。在这片广袤的土地上，哪吒汽车正在贴地飞行。聚焦、务实的战略，叠加新的组织原则和方法，张勇即将迎来真正的爆发。

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