三菱汽车方面最近透露，未来数年内将大力发展纯电动、插电式混合动力技术，并在2013年第一季度有望先推出ASX劲炫的混合动力车型。之后的几年内，还将相继推出迷你纯电动车、混合动力的EVO、欧蓝德新车等一系列新能源技术车型。参考最近几届大型车展中，三菱不断亮相及发布的电动车及混合动力概念车，都是三菱将在2020年之前抢占电动车市场的有利佐证。

　　三菱中国饭田健治先生透露，混动版ASX劲炫将采用插电式混合动力方式，辅助燃油引擎将在行驶时同步为电池充电、并可在高速行驶时提供更充沛动力。根据三菱的电动车及混合动力车型的规划，混合动力版的ASX劲炫将有望在2013年第一季度上市销售，并很快将引入中国市场。

　　三菱汽车于东京车展中提前曝光的PX-MiEV II概念车，集合了其最新开发的Plug-in Hybrid技术及MiEV OS(MiEV Operating System)技术，除了兼具高功率的动力输出以及节省能源的优点，与装载2.0L汽油引擎普通版车型相比，行进时也更为安静且平稳，将会是下一代欧蓝德的设计基础。

　　其它混合动力车型方面，三菱的计划推出高性能轿车Lancer EVO以及Shogun车系的plug-in Hybrid油电混合动力车型，它们不仅符合降低排放的环保取向，同时还可保留原有的运动定位。

　　消息中还透露，在推出i-MiE V纯电动车之后，三菱汽车还将会陆续推出不同级别的电动车系列。另外则是三菱旗下的首款PHV车型，将在2012年推出，众媒体猜测这款新车就是下一代的欧蓝德。

　　三菱副社长春成敬先生曾多次表示，三菱汽车目前除了致力推广纯电动车销售至全球更多市场之外，更计划要在2020年之前，以不到10年的时间，陆续推出超级迷你的纯电动车以及plug-in汽油版本(混合动力)的车型，期望在不久的将来塑造出三菱低油耗、低污染的品牌形象，抢占未来极具潜力的电动车市场先机。

　　( 编辑/董海荣 )

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