据外媒报道，大众上海研究中心主席Tobias Giebel称大众公司对于旗下的所有电动汽车的品牌和车型在全球范围内都将采用同样的电池模块设计，同时他表示很有可能会在中国进行采购。
大众的这一决定意味着旗下所有混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车所包括的品牌将会采用同样的电池标准模块。这些品牌包括大众、斯柯达、奥迪、西亚特、宾利、保时捷、斯堪尼亚、布加迪、兰博基尼和大众一系列商用车。
Giebel称：”此标准仅是一个公司内部的标准，并非是国际标准的一部分。”该标准将率先在纯电动汽车和插电式混合动力汽车上采用，而增程式混合动力汽车将会晚一点考虑。在今年11月上海动力电池亚洲论坛上Giebel表示：”必须要在提升电池性能上下大力度，这是电动汽车发展的唯一出路。”
他指出，大众一直试图在中国本土寻找合适的动力电池系统供应商，主要依据大众公司确立的自己的动力电池标准。”我们相信未来我们一定会在中国国内进行电池采购。”他认为，目前国内的锂离子电池生产企业主要致力于客户服务，但整体水平确实没有日本和韩国技术好。
大众公司与中国国内近20家锂电池企业都有技术沟通，并已经见证了很多改进。Giebel相信几年后中国国内会有企业成长成为国际先进水平的锂电池供应商。
( 编辑/张翠翠 )
来源：第一电动网
作者：张翠翠
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