6月11日-13日， CES Asia 2019，端午小长假后一周的重头戏。

和CES一样，汽车科技同样成为CESAsia 2019的关注焦点，本届展会占据了上海新国际博览中心的六个室内展馆和一个室外展区，室内展馆包括了N1-N5，以及W5，其中N4和N5两个展馆是汽车技术展区，面积比上届扩大了一倍，可见汽车科技在展会的重要性。

CES Asia 2019汽车科技领域的参展企业，包括了传统汽车品牌、造车新势力、供应商、初创公司等，下面会对不同领域的参展公司进行盘点，并且会盘点目前知道的展会内容及亮点，包括CES Asia 2019创新奖获奖产品。

此外，本文还会对CES Asia 2019期间的重点汽车领域的官方活动进行介绍，方便各位读者朋友参加。下面就分三部分对CES Asia 2019进行前瞻介绍，包括CES Asia 2019创新奖获奖产品、参展的汽车科技公司和CES Asia 2019期间官方汽车领域会议。

亚洲消费电子展（CES Asia）创新奖，是表彰参展企业中最为杰出的消费科技产品的设计和工程工艺，包括人工智能、汽车技术等在内的16个产品类别，其中每个产品类别分别由3位评委进行评选。

3位评委会按照下面五大标准进行评估：1、工程工艺质量；2、美学和设计质量；3、预期用途/功能和用户价值；4、独特性、新颖性以及具有吸引力的特性；5、创新水平。

其中四维图新的自动驾驶地图，获得人工智能产品类别的创新奖，其他在汽车技术类别的获奖产品就是Cognata Itd的SimCloud、SOS LAB Co.Ltd的3D LiDAR SL-1、北京乐驾的增强现实抬头显示ARHUD、日本晶端显示的HUD for Navigation System。

还有一款在国内普及率正在提升的产品，那就是汽车儿童安全座椅，这款名为“360儿童安全座椅”的产品并不是周鸿祎的360公司产品，而是北京视觉世界科技有限公司的产品。不知道这个名字，会不会让红衣教主无法推出儿童安全座椅了呢？

相信上述拿到CES Asia创新奖的产品，都能够在展会期间看到，感兴趣的读者朋友可别错过了。当然了，还有更多没有获奖的产品，同样值得我们关注的。可能也有不少的读者会对这个奖项的部分获奖产品感到失望。

没关系，接下来就看看都有哪些参展的汽车科技公司。

正如前面所言，CES Asia 2019的汽车技术展区面积比上届扩大了一倍，N4和N5两个室内展馆将会展示智能网联电动汽车相关的各种先进技术和产品，参展的公司包括了传统车企、造车新势力、以及供应商和自动驾驶公司等。

传统车企

传统车企攻占CES已经不是什么新鲜事了，CES Asia 2019也吸引了大量的传统车企参展，包括梅赛德斯-奔驰、奥迪、本田、日产、现代、起亚等国外品牌，还包括了一汽红旗、上汽集团、长城汽车等自主品牌。

随着智能网联电动技术的发展，传统车企对新技术的渴望和应用，早已经走在了前面，除了采用供应商技术，部分车企也采用了自研的方式，投入大量的人力物力财力进行相关的研发。CES Asia这样的舞台，正式传统车企展示自己的机会。

造车新势力

造车新势力大多以智能网联技术作为自己最大的卖点，当然不会错过CES Asia这样的舞台了。从时间点来看，造车新势力也到了需要交卷的时候了，量产车型的到来，需要更多的让消费者了解自己。

参加CES Asia 2019的造车新势力，包括了沃尔沃旗下的独立电动汽车品牌Polestar，还包括了国内造车新势力的威马汽车、天际汽车、爱驰汽车和合众汽车等。其中天际汽车将会在展会期间发布车联网服务的生态圈，量产车型将会在年底推出，2020年进行交付。

供应商

在汽车产业链中，供应商的角色一直是不可或缺。但特斯拉杀入汽车领域后，其不断提高零部件自研的方式，尤其是核心零部件自研，如三电系统、自动驾驶芯片等，也成为了车企的学习的对象。

在这个大趋势下，供应商保证自己在未来的产业链中，仍旧占据一席之地，就要在汽车科技领域加大投入了，而CES Asia的舞台就是一个展示自己的机会。参加CES Asia 2019的公司包括了博世、大陆、电装等传统供应商。

此外，还有四维图新、德赛西威、安吉星、瑞典Smart Eye等这些随着智能网联电动汽车，发展起来的新兴供应商。定义为智能网联汽车新增部件供应商的华为，也参加的本次展会，但预计更多的展示内容是华为消费者业务，包括5G的产品和服务。

自动驾驶公司

这个类别其实更偏重于自动驾驶领域的初创公司或互联网公司，这些新力量。因为自动驾驶已经成为了传统车企、造车新势力、供应商等产业链相关公司，都在进行相关的研究，参展的企业，或多或少，都会进行自动驾驶领域的相关展示。

例如成立一年多首次参展的嬴彻科技，志在将自动驾驶驾驶带入到干线物流物流，在展会期间将会发布相关的技术产品。国内首个自动驾驶开放平台——百度Apollo，也参加了本次车展，但重点可能是小度OS这样的操作系统。

其他和自动驾驶相关的公司，可能还包括地平线、寒武纪、中科创达、科大讯飞等，前两者可能是有相关的自动驾驶芯片，而后两者作为上市公司，在智能座舱领域会有相关产品，尤其是科大讯飞的语音交互技术。

CES Asia 2019期间，主办方在汽车科技领域，有举办了不少的汽车方面的会议，下面是其中五个较为重要的会议，主题分别是：1、中国汽车新科技与不断变化的市场；2、中国汽车智能网联高峰论坛；3、重塑未来出行和智能网联的趋势；4、先进技术成就未来客户体验；5、创建无缝连接的互联出行。

具体安排如下：

在消费电子展上，汽车的元素在不断的加强，并且有着十多年的历史，随着汽车智能化、网联化的进程，越来越多的移动互联等消费科技相关的产品和应用，如音视频和地图导航等，越来越多的出现在车内，为车主提供服务。

在CES和CES Asia上，展示的汽车技术越来越多，包括驾驶技术、驾乘体验、移动互联技术以及各类创新融合技术等，汽车科技生态圈的企业，在这个舞台上，展示自己最新的技术和产品。

除了汽车科技，还有刚刚在中国商用的5G、以及AI等领域，这些技术都将会与汽车产生交集，未来会为消费者提供更便捷、更可靠、更舒适的出行体验和服务。未来的出行科技，更值得期待。

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