3月27日，北汽股份股份有限公司(以下称“北汽股份”)公布其2018年财报。数据显示，北汽股份2018年以1519.2亿元的营收、370.1亿元的毛利以及44.3亿元的净利实现了全面上涨。其中,相比2017年22.5亿元的净利,北汽股份2018年实现近1倍(96.6%)的净利增长,再度成为各方关注的焦点。

通过数据可以发现，北汽股份2018年收入和毛利增加的主要原因是由于北京奔驰的收入和毛利增加，其中，与北京奔驰相关的收入由2017年度的约人民币1167.7亿元增至2018年度的约人民币1354.2亿元，同比增长16.0%，占北汽股份2018年度总收入的89.1%。据了解，2018年北京奔驰销量同比增加14.8%，并且售价相对较高的车型销量占比进一步提升。

北汽股份旗下现有北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四大板块。除北京奔驰之外，2018年度，北京现代积极调整，发力新车型和营销改善，实现累计销售 79.0万辆，同比增长0.7%。福建奔驰于2018年度实现销售2.9万辆，同比增长27.3%，延续了强劲的发展势头。梅赛德斯－奔驰V级车、新威霆等车型销量增速远超各自细分市场增速，受到市场广泛认可。不过，作为北汽股份的自主板块，北京品牌受行业竞争加剧和业务范围调整影响，2018年销售业绩下滑。

逆势增长

北汽股份总裁陈宏良表示,北汽股份2018年实现多项增长,一方面是北京奔驰业绩持续增长,北京现代以及自主产品业绩复苏等原因,从而带来效益上涨,另一方面是2018年年初推出的“昇腾计划”以全新理念推动品牌战略升级初见成效。

据了解,2018年是北汽股份持续优化调整的关键之年,四大业务均积极转型:北京品牌在推动产品升级、产能优化、成本节约等工作方面,不断强化产品力和品牌力;北京现代在行业整体下滑的大背景下实现销量同比正增长,重回主流阵营;北京奔驰和福建奔驰继续保持强劲发展势头,持续稳步提升其市场占有率。

值得注意的是，北京品牌2018全年实现乘用车销售15.6万辆，旗下新能源乘用车实现销售4.5万辆，同比增长94.2%，但其它几大系列车型销量表现下滑：绅宝系列实现销售6.5万辆、同比下降24.1%；北京系列实现销售3.1万辆、同比下降 22.4%；威旺业务由于战略调整，实现销售1.5万辆，同比下降82.9%。

值得关注的是，尽管部分车型销量出现下滑，但盈利能力却在不断提升。

2018年，北汽股份“昇腾计划”初显成效,成为北汽股份盈利大增的另外一个原因。在战略转型上,北汽股份将由传统制造业向新型服务业转型,由产品1.0时代向2.0时代转型,由中端品牌向差异化中高端品牌转型;在品牌焕新上,构建品牌新形象;在产品迭代上,全新绅宝D50发力轿车市场,多款SUV车型开始抢滩SUV市场,同时深度推进智能化、网联化、新能源化;在客户体验上,将提升渠道体验、营销体验和服务体验。

面对2019年度的机遇与挑战，北汽股份在财报中指出，其将聚焦高质量发展、全面提升北京品牌的产品力与品牌力、持续深化合资合作，并制定了各业务板块的差异化经营战略。

具体来看，2019年，北京品牌将坚持“以客户为中心、以市场为导向”，致力于做好商品定义，同时将狠抓研发2.0，提升产品竞争力，确保战略车型取得成功；并将用主力产品扭转市场局面，提升销售能力；北京奔驰将继续深化“走向卓越2020”战略落地，全面打造“数字化、柔性化、绿色”的智能工厂，巩固行业竞争优势，继续引领国产豪华车高速发展；北京现代全面推进内部体制革新，把强化销售体系、改善品牌形象、优化成本结构、提升组织活力作为四大重点课题，推出多款搭载智能网联技术的新车型，同时采用现代汽车领先的新能源技术，开发投放新能源车；福建奔驰也将不断创新，持续发展，为实现“成为新时代受人尊敬的出行方案领跑者”目标努力。

虽然受行业及宏观经济等多重因素影响,但《汽车年轮》认为，北汽股份2018年整体发展不乏亮点,除收入、净利毛利增长外,产品也在品质、深度及差异化方面做出了有效调整,为企业获得增长提供助力。而随着新战略的逐步推进，2019年北汽股份市场表现将值得期待。

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