戴姆勒集团CEO迪特尔-蔡澈日前披露了与比亚迪合作开发的新型电动汽车的最新进展，，戴姆勒-比亚迪纯电动汽车首台样车将于明年四月在2012北京国际车展上正式对公众亮相。蔡澈同时表示，戴姆勒目前没有同其它的中国汽车厂商在新能源汽车上开展活动的计划，他强调”他们都没有(成熟的)电池技术，因此不会成为比比亚迪更好的合作伙伴”。

据外媒报道，戴姆勒集团CEO迪特尔-蔡澈日前在德国斯图加特透露，他上周与比亚迪董事长进行了会晤，确认了其合资公司(深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司)的电动汽车造型设计工作已经冻结(即已可以开始模具设计)，第一台样车将于明年四月份(4月23日开幕的2012北京国际车展)首次与公众见面。

长期以来，人们一直认为梅赛德斯奔驰选择比亚迪作为合作伙伴，是由于比亚迪拥有突破性的电池关键技术(铁电池)，蔡澈对此予以否认，他透露”在新车型的开发过程中，奔驰的所作的(整车)工作更大一些”，他解释说自己之所以这样热衷与比亚迪合作首先是”对这家企业非常的有信心”。此外中国政府(及地方政府)为纯电动汽车提供最高达12万元的补贴也极有吸引力，”更关键的是中国电动汽车市场的潜力很大。”

蔡澈认为到中国投资(电动汽车)不能是一种短视的行为，”不能指望去了就能赚钱、赚了钱就跑路，只有付出才能有回报。比亚迪如是如此积极地确立了新能源汽车作为自己的远景目标，这也使得我们十分愿意与他们在替代能源汽车领域进行深入的合作。”

与此同时，蔡澈表示戴姆勒将与北汽福田(他们在中国的第二合作伙伴)积极合作，”但是他们没有电池技术，所以电动汽车方面还是只会和比亚迪合作。”

另据外媒观点，正当戴姆勒-比亚迪电动汽车即将出炉之际，中国政府有可能放缓对电动汽车的扶持力度，从而重新审视长远的绿色能源战略。

( 编辑/王慰祖 )

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