周二，打车服务公司Uber CEO达拉-科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）和无人驾驶汽车部门负责人埃里克-梅霍弗（Eric Meyhofer）参加了该公司的全体员工大会。

在他们背后是一个巨大的屏幕，上面列出了员工们提交和投票选出的员工们最希望其领导人给予回答的问题。

其中得票数最多（130多票）的一个问题是科技博客Business Insider上周发布的一份关于Uber公司无人驾驶汽车部门ATG的调查报告。

一名匿名的员工问：“Business Insider在报告中说ATG部门的文化“有毒”，而且还提到了‘忽视警告信息’、‘功能紊乱’和‘内斗严重’。这是真的吗？”

Business Insider报道了在Uber无人驾驶汽车撞死行人前的数月时间里ATG部门发生的事情。当时，一名工程师故意关掉了其无人驾驶汽车的紧急制动功能，结果导致该汽车撞死了一位名为伊莲-赫茨伯格（Elaine Herzberg）的行人。

梅霍弗和科斯罗萨西花了几分钟时间来回答这个问题。他们没有回避或闪烁其词。

但是，他们轻描淡写地谈到了媒体的报道，并试图说明报道有些夸大。梅霍弗甚至表示，这篇报道是Business Insider采访前员工和其他从未在该公司工作过的人写成的，只是为了“制造轰动效应”。

事实上，在2018年3月18日，当Uber无人驾驶汽车撞人事故发生的时候，该公司有几名员工联系Business Insider，让他们调查一下相关情况。Business Insider采访了在该公司工作的好几名员工。该媒体还将这些员工说的话与相关的电子邮件、内部文件、警方的报道以及其他资料进行了核实。在发布这篇报道前，Business Insider还事先与Uber公司进行了分享，并在报道中加入了该公司的反馈意见和声明。

在回答上面这个问题的时候，梅霍弗援引内部的员工调查报告为其部门的文化进行了辩护。他对员工称，“该部门的信任得分是83%，团队合作的得分是83%。”

据知情人士称，这些统计数据并不准确。

83%的得分是指员工对于该公司在安全方面所做工作的感受。这次调查的结果并未向员工公布，而且它包含的是“信任和透明度”得分，而不是“信任和协作”得分。

梅霍弗还讲述了他的孩子的一个故事。他对Uber员工称，在感恩节，当所有人都去休假的时候，他的十几岁的孩子希望来参观Uber园区，这证明他领导的部门具有很好的企业文化。

“他们想要到这里来。”他谈到自己的孩子时说，“我想，这有力地证明了我们打造的企业文化。他们只想到这里来。”

在听到梅霍弗的辩护后，很多员工在匿名聊天应用程序Blind上进行了讨论。这个应用是一些受挫Uber员工最爱光顾的地方。

一个Blind帖子称，“埃里克-梅霍弗：根据他在全体员工大会上就ATG部门文化所做的答复，我们来讨论一下他在ATG部门担任主管的任期问题。”结果，有141个人投票决定“取代他”，28个人投票决定“留住他”。当然，现在有1100个员工为他工作，因此这个问卷调查并不能够代表所有人的意见。但是，这至少表明有一些员工开始议论梅霍弗在Uber公司的未来发展问题。

在梅霍弗讲完“我的孩子们也喜欢这里”的故事后，科斯罗萨西开始了发言。

科斯罗萨西表示了对这位高级主管的支持，也抨击了Business Insider的报道。然后，他接着说，“这确实是我们搞砸了”，“我们准备大幅调整我们开发和测试的方式。因此，我们将会进行一些大的变革。因为这是我们搞砸了。”

有消息人士称，在担任CEO的第一年，科斯罗萨西并没有怎么关注无人驾驶汽车部门，因为他一直忙于Uber公司的主营业务。但是，这种情况正在发生变化。

“我们在去年经历了一系列风波，现在我们正在变得越来越好，越来越强大。我想，ATG部门也同样如此。”科斯罗萨西说。

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