9月8日，”2011年中国国际新能源汽车论坛”在北京国际展览中心(老馆)隆重举行。在此次论坛的讨论环节上，在主持人精进电动科技有限公司首席执行官余平的带领下，各位参与嘉宾就新能源汽车的发展路线问题展开了激烈讨论。

南京嘉远电动车船制造有限公司董事长李辉先生表示：目前国内新能源汽车技术领域各自为政的现象太严重，没有人组织，主机厂应该发挥其龙头老大的作用，汽车是一个规模化的产品，必须依赖规模化的产业平台来做，走产业化道路。并且作为民营企业的我们希望政府多关注、多实际性的帮助我们。

以下为讨论环节李辉实录内容：

李辉：感谢主持人、感谢大家，我们南京嘉远是一个民营企业，这次有幸来到这个研讨会上，我大概讲一下我们这么多年做新能源汽车的一些感受。由于我们是一家民营企业，所以说我们研发的方向，更趋向于实用技术、更趋向于市场化的一些东西。所以有些行业内比较知道我们的一些主机厂，我们跟现在主要的技术方向不太一样，就是怎么能够把传统汽车的一些零部件最大限度的应用到电动汽车上，或者是新能源汽车上，我们觉得：由于我们没有这么大的开发上的实力;另外我们觉得首先要进入产业化，汽车是一个规模化的产品，必须依赖规模化的产业平台来做，不然什么都是新开发的，价格不光是昂贵，各个方面都有待于讨论，所以在这方面民营企业可能这方面的承受能力比较弱，所以我们的技术路线是这样的。

关于对于希望主机厂能够做点儿什么?我们觉得主机厂有比较大的胸怀，能够融入一切的技术团队，能够进行比对、优劣的筛选，现在有很多各自为政的状态，不是说我们各自为政，就是因为没有这样一个团结的力量，谁来组合，实际上主机厂是龙头老大，他应该发挥社会上所有的这些优势，能够把大家团结起来，我觉得这是最重要的一点。这样也减少了社会上的浪费，大家都同做一件事情。

另外对于政府，我希望政府更多的关注和实质性的帮助这些企业，包括我们市场化的推进工作，包括方向性的和产业政策方面的，我觉得应该在这上面多做更多的研究、多做更多的探讨和比对，我觉得才能够得出更好的结论。

下一步我们的想法，就是最近我们有一个想法，联合主机厂、大的集团在内，想把这种新能源汽车动力总成，或者是系统总成，大家联合起来作为一个系统的、完整的解决方案，可以这样说至少是一个流派吧。

附：

李辉是南京嘉远现任掌门人，也是李久学的长子，南京嘉远第二代创业人。

李久学在李辉很小的时候就开始有意识地让他参与到自己的研究领域中来，比如时常让他焊接线路板，希望通过这种循循善诱的方式让自己的爱子也能爱上电动汽车。后来，李辉果然没有辜负父亲的期望，在郑州轻工业学院学习了汽车造型设计专业。现在，南京嘉远的很多车都是李辉设计的造型。”他希望未来能有一辆自己设计的车跑在路上。”李久学对自己的儿子充满了骄傲。

而李辉对父亲事业上的支持远远不止于此。南京嘉远前身————郑州嘉远2001年成立之初，公司资金捉襟见肘，那时主要的研发投入资金就来自于李辉在郑州办的几个装潢公司。此后，李辉的妻子在南京产子，为了方便照顾，李久学一家连带公司就从郑州搬到了南京。而这一乔迁之举为李久学带来了事业上的巨大转机。

( 编辑/董海荣 )

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