中共十八大以来，国有企业改革取得了新的重大进展和历史性成就，国有企业的创新活力得到进一步释放，并在供给侧结构性改革中主动作为，有力推进了战略性新兴产业的发展，体现了新旧动能的转换，为建设现代化经济体系做出了重大贡献。

2018年11月2日，中国汽车评价研究院组织召开“中国汽车企业创新‘安亭指数’专家团走进北汽新能源暨北汽新能源创新发展战略研讨会”。与会专家在听取汇报后，对北汽新能源九年来的创新发展成果给予了充分肯定和高度评价，尤其是在全面深化国有企业改革方面，一致认为北汽新能源已走在全国前列。

牢记使命，勇做国企改革排头兵

建立中国特色现代国有企业制度，是国有企业的改革方向。其中的“特色”，就在于把党的领导融入公司治理的各个环节。国有企业党组织发挥领导核心和政治核心作用，归结到一点，就是把方向、管大局、保落实。多年以来，北汽新能源始终坚持使命驱动，积极贯彻落实国家汽车产业发展战略，心无旁鹜地致力于新能源汽车的产业化，赢得了消费者和行业的认可，根本原因就在于国企党建常抓不懈并落到实处。

“北汽新能源整个发展历程都伴随着体制机制的快速变革，九年来几乎没有错过一个国企改革的浪潮，总是走在时代和行业的前列。”北汽新能源总经理郑刚在研讨会上表示。从2009年成立国内第一家独立运营的新能源汽车有限责任公司，到2014年成为国内第一个实现股份制改造的新能源汽车公司，再到2016年成为北京首批进行混合所有制改革的企业、2017年成为北京首批实现员工持股的市属国有企业，进而在2018年成为中国新能源汽车行业第一个上市公司，北汽新能源用实际行动持续深化国企改革，勇做排头尖兵。 

中央民族大学中国城市品牌评价中心主任解树江评价：“北汽新能源所进行的股份改革、混合所有制改革以及员工持股等先进理念，每一步都紧跟国有企业改革的脚步。只有把新能源板块作为独立法人之后，责任才能特别清楚，这也反映出北汽集团的决心和对未来发展的信心，体现出了破釜沉舟的姿态，是取得成功得的重要一步。”事实上，2009年是中国传统车市场的“井喷之年”，各项经营指标均创历史新高，而新能源汽车在当时并不为人们所了解，也不被人们所看好，但北汽新能源仍是毅然决然地走了过来。

中央民族大学中国城市品牌评价中心主任解树江

落实新发展理念，引领新能源汽车产业高质量发展

习近平强调，要按照“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念的要求，推进结构调整、创新发展、布局优化，使国有企业在供给侧结构性改革中发挥带动作用。九年来，北汽新能源以电动化为突破口，以科技创新为核心，以全新的造车理念走出了一条全新的发展道路，深刻而全面地将新发展理念贯彻到企业治理当中。

据郑刚介绍，北汽新能源布局了六国八地的全球研发中心，掌握了国际领先的三电核心技术，构建了全新平台正向开发的新能源整车体系化能力，并以“达尔文系统”技术品牌发布为标志，全面进入整车人工智能时代。同时，北汽新能源还秉持“开放共享战略”，牵头建设了国家新能源汽车技术创新中心，集中最广范围的优势资源，开展最深层次的合作融合，联合共建世界级新能源汽车技术创新高地。在商业模式创新上，北汽新能源以“擎天柱计划”对接能源与电力行业，进入能源管理与服务领域，实现新能源汽车与可再生能源的融合发展；以“轻享出行”科技服务平台为抓手，积极响应共享经济的浪潮，通过服务转型打造出行业务的高效未来。截至目前，北汽新能源已连续多年稳居中国纯电动汽车销量第一，累计用户近30万，旗下产品在线总行驶里程超过37亿公里。

中国科学技术信息研究所副所长、中国汽车企业创新“安亭指数”首席研究员郭铁成表示：“北汽新能源在国企改革方面走在了全国前列，堪称国企改革的样板，对于众多地方国企、中央国企均有启示作用。”

中国科学技术信息研究所副所长、中国汽车企业创新“安亭指数”首席研究员郭铁成

“青出于蓝胜于蓝，不同于蓝”

“北汽新能源是一个新时代下的新型高科技创新公司。”中国汽车评价研究院院长李庆文表示，“北汽新能源脱胎于传统车企，具有传统车企优秀的品质，但又具有全新的特点，形成了自己独特的企业基因。青出于蓝胜于蓝，而又不同于蓝。”他认为，北汽新能源的体制机制改革为其产品技术创新和企业发展提供了强大的动力，先进的体制机制决定了北汽新能源的战略先进，先进的体制机制产生了正确的决策，让北汽新能源抓住了汽车产业百年变革的机会。

中国汽车评价研究院院长李庆文

诚如斯言，北汽新能源脱胎于传统的国有汽车集团，在新技术、新产业、新模式的探索中逐渐形成了独特的发展模式，正加速由制造型企业向制造服务型、科技创新型企业转变，以科技创新引领中国汽车产业转型升级，以开放共享促进新能源汽车高质量发展，助推中国由汽车大国迈向汽车强国。

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