9月7日，多氟多(002407)全资子公司多氟多(焦作)新能源科技有限公司年产1亿Ah动力锂离子电池生产线一期正式投产。多氟多方面表示，预期项目全部投产后年营业收入可达6.45亿元。公司将进一步拉长产业链，以锂电原材料为重点开发更多新产品。

　　拥有成本优势

　　对于动力锂离子电池市场，多氟多总经理侯红军对中国证券报作者表示，当前，公司已经有订单，且有意向者众多。由于电动汽车还未能有效推广，汽车用动力电池需求不大。这些锂电池将主要用于电动自行车、电动场地车、移动基站电池等。但他同时表示，公司的目标仍是高端车用动力电池。

　　据了解，多氟多新能源公司主要生产锂离子电池及原材料，成立之时就启动了年产1亿Ah动力锂离子电池项目，总投资规模2.12亿元。当时公司就在公告中预计，项目建成后可实现年均营业收入6.45亿元，年均净利润5695万元。

　　当前，锂电池成本始终居高不下，阻碍了动力电池乃至电动汽车产业的发展。对此，侯红军表示，动力锂电池的成本高，主要是电池原材料六氟磷酸锂、隔膜等要依赖进口，价格居高不下。随着公司成功研制六氟磷酸锂，并实现产业化，这将使得六氟磷酸锂的价格有所降低，有利于降低动力锂电池的成本。

　　对于六氟磷酸锂价格的下降，多氟多董事长李世江表示，这将依赖于市场需求和公司把握市场的能力。如果锂电池产量大幅上升，六氟磷酸锂的价格不会下降太多。此外，公司的竞争对手主要是国外企业。”目前，全球具有产业化生产六氟磷酸锂的公司只有7家，多氟多的质量水平可以进入前三名。”侯红军对中国证券报作者表示。

　　完善产业链

　　李世江表示，公司未来将继续坚持创新发展，进一步拉长产业链，以六氟磷酸锂为突破口，以锂电原材料为重点，开发出更多新产品，不断提升公司盈利能力。

　　目前，多氟多已成为我国唯一能够批量生产晶体六氟磷酸锂的公司。公司200吨六氟磷酸锂项目产能已经完全释放，并在今年上半年为公司贡献营业收入1178万元;年产2000吨的六氟磷酸锂项目正在顺利实施，预期今年年底一期1000吨开始生产。

　　六氟磷酸锂产业化使公司生产动力锂电池具有独特优势。侯红军表示，当前比较有影响力的动力锂离子电池制造商众多，但是这些厂商都需要进口或者从多氟多购买六氟磷酸锂，只有多氟多能够自给自足;这使得公司能够极大降低成本，提升毛利，并将更多精力放在工艺优化和提升装备可靠性上。

　　此外，公司还加强了低品位含氟资源的循环高效利用，形成相对完善的产业链结构。目前，公司通过使用含锂和含氟的废料生产氟化锂，通过含盐酸的废料生产冰晶石，提升了资源的综合利用率。

　　( 编辑/刘文林 )

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