10月17日，特斯拉(上海)有限公司成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米(合计1297.32亩)工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。

从7月10日特斯拉与临港管委会、临港集团签署纯电动车项目投资协议到10月17日土地摘牌，特斯拉项目落地只用了3个月，成为“上海服务、临港速度”的又一例证。此前，上海市相关部门、临港管委会、临港集团结合临港地区独有的“双特”政策和营商环境，按照服务重大项目的一贯做法，制订了专门的服务清单、建立全方位的工作对接，配合项目计划高效办理各项手续，帮助项目单位在最短时间内熟悉政策规章，实现重要节点提前告知、营商政策专项辅导、配套需求前置梳理，全周期、定制化服务整体加快了项目落地进程。

出让文件显示，该地块对投资强度设有较高的门槛，要求平均每亩土地的投资金额不低于1085万元。按此计算，未来该项目的总投资金额至少超过140.72亿元人民币。

今年8月，特斯拉上海工厂的建设成本高达50亿美元，该公司正考虑从当地合作伙伴那里筹集部分资金。在随后的财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克对分析师说，他预计这家工厂每年要生产25万辆汽车，需要大约20亿美元(按当前汇率，约合138亿元人民币)的投资，是迄今为止特斯拉在海外的最大的一笔投资。

“特斯拉以‘加速世界向可持续能源的转变’为使命，不仅致力于提供各种类型的电动汽车，还提供可扩展的清洁能源生成和存储的产品。”特斯拉公司副总裁任宇翔表示，“上海工厂是特斯拉在美国之外设立的首个超级工厂，今天的签约是我们将其建设成特斯拉下一个先进的、可持续发展的生产基地的重要里程碑。”

为推进产业集群的形成，临港地区结合产业发展需求，在基础设施及生产配套方面予以提前布局。立项实施了地块周边人民塘、老里塘、浦奉界河北、浦奉界河南、泐马河5条河道，以及江山路、万水路、沧海路3条道路等工程，并对地块周边区域道路系统以及市政配套开展规划专题研究，形成可实施方案成果储备。着眼于未来高标准生产配套，前置性与电力、供排水、燃气和通讯运营公司等进行对接，牵头实施区域电力、燃气规划新一轮编制，超前布局重点场站设施，推动区域生产配套系统提质扩能、整体升级。

当前，临港地区已形成汽车整车及零部件的产业集群，具有良好的产业配套基础。包括上海汽车在内的20多家汽车整车及零部件相关企业，以及一批汽车生产、汽车物流、汽车贸易等外资项目都在临港集聚。以此为基础，临港地区正在全力推动新能源汽车产业发展，通过项目布局和产业配套，带动相关产业链延伸和完善，打造千亿级的具有影响力的新能源汽车产业集群，建设成为具有明显特色的智能制造集聚区。

与此同时，临港地区积极布局未来，正在建设上海智能汽车产业新高地。在智能网联汽车应用示范方面，临港正在发挥产业优势和场景优势，发展无人驾驶。临港地区已经成功吸引了一批知名人工智能企业落户，打造人工智能企业重要集聚区；在此基础上，今年5月8日临港管委会发布《临港地区陆、海、空无人系统综合示范区规划》，率先打造无人系统测试场景全覆盖地区，为人工智能企业提供最全面的配套发展环境。9月18日，在2018年世界人工智能大会上，临港地区正式公布5条共计26.1公里的智能网联汽车开放测试道路。通过建设多样化的道路测试场景、打造智能网联车制造业创新中心等举措，临港地区将大力推动智能汽车产业实现突破式发展。

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