随着全球气候变暖的日益加剧，减少石油等资源的使用、降低二氧化碳等温室气体排放越来越成为世界各国共同关注的热点。对于汽车厂商来说，要想实现低碳社会，需要在新一代环保汽车的普及上下大力度。然而正像传统汽车对石油的大量依赖一样，新能源汽车对于电力的消耗也是应该引起重视的。在解决电力消耗的问题上，目前丰田正在进行着关于智能电网的研发。

　　切实可行的发展蓝图

　　智能电网一般指利用IT技术调节电力供需，实现稳定供电、节约能源的新型电网。丰田计划从汽车用户的角度出发应用这项技术。丰田准备将汽车、住宅和人联系起来，让每一位顾客都能享受到舒适、低碳、节能的生活。丰田开始这项工作有两点动因。丰田计划2012年将正式开始销售PHV(插电式混合动力汽车)和EV(纯电动汽车)汽车，而这些汽车的日均用电量最高时可占到普通家庭耗电量的30%以上。设想今后新能源汽车大量普及后，当同时有大量车辆充电将会发生什么情况?这必然会使社会电力消耗产生高峰，给供电系统带来不小的压力。所以，如何适当调节充电就成为了环保汽车普及的一个重要课题。另外，丰田正在日本开发”智能住宅”。这种住宅具备可高效控制太阳能光伏发电和电力消耗的功能，可称得上是最适合汽车电力自给和充电管理的住宅。先从一辆环保汽车和一幢智能住宅结合使用开始，然后再分阶段逐步增加，最后发展成大型环保城市……这便是丰田的智能电网发展蓝图。

　　在中国开展的相关实验

　　丰田原本就积累有各种智能电网所需的技术，如车载智能通信服务G-BOOK。这项信息通信技术不仅在日本国内，包括中国在内的全球诸多地区丰田均已开展了应用。此外，汽车电池技术，电气交直流变频技术也是丰田可用于智能电网的优势技术。目前，在世界范围内，已经有包括中国在内的多个国家参与到丰田智能电网计划及各地新一代环保汽车推广的实证实验中。2010年10月28日，丰田与中国汽车技术研究中心在天津市达成共识，使用普锐斯外插充电式混合动力车联合开展实证行驶实验。

　　响应社会需求的良好平台

　　丰田汽车公司常务董事友山茂树表示，”智能电网需要各产业和地方政府共同协作才能建成，同时还需要尖端IT技术和大量信息基础设施。这一特点也促成了丰田与IT企业等不同行业的合作。在今后的汽车业务中，汽车将不仅仅是商品，还是厂家与顾客之间的纽带，是社会体系中的重要元素。如何通过汽车为顾客提供丰富的全方位生活服务，同时，如何为今后的环境社会做出贡献，这些问题将越来越重要。智能电网是帮助丰田响应上述社会需求的良好平台、实用性业务”。

　　我国的发展战略

　　不仅是丰田，我国也在加紧着智能电网的研发。2010年温家宝总理在《政府工作报告》中就强调：”大力发展低碳经济，推广高效节能技术，积极发展新能源和可再生能源，加强智能电网建设”。这标志着智能电网建设已成为国家的基本发展战略。在前不久结束的”第四届节能与新能源汽车国际论坛”上，国务院发展研究中心产业经济部主任王晓明也表示，电动汽车与新能源结合利用的关键是智能电网的建设，今后在电动汽车发展上，要实现电动汽车与智能电网之间的联动发展。今后，各国在智能电网建设上所做出的努力，将对早日实现低碳社会起到至关重要的作用。

　　( 编辑/刘文林 )

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