通用汽车旗下自动驾驶公司Curise未来在“抢人”和留人方面可能会打一场胜仗。根据通用汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交文件，Cruise的员工未来将持有Cruise的股权作为激励，而不是通用集团的股票。

这次备案是今年软银投资Cruise的结果。5月，软银宣布旗下“愿景基金”计划投资Cruise 22.5亿美元。这笔交易达成后，通用汽车将再投资11亿美元。

根据提交的文件，这家公司最初的董事会成员包括Cruise CEO、联合创始人Kyle Vogt，通用汽车董事长、CEO Mary Barra，通用汽车总裁Dan Ammann，通用汽车总顾问Craig Glidden和通用汽车自动化技术副总裁Doug Parks。Kyle Vogt，Cruise的CFO Geoff Richardson和总法律顾问Matt Gipple，将作为Cruise的执行董事。

这样的股权设计使Cruise员工有机会拥有Cruise的股权，而不是通用的股票。这对于一家公司的发展至关重要，因为即便像Cruise这样拥有资本的新公司，也在努力实现自动驾驶汽车的商用量产。

“我们的目标主要是建立一个新的股权结构，以便可以通过拥有Cruise的实际股权直接参与到Cruise的未来发展中，这样我们可以招募和留住最优秀的人才，这是我们之前没有的。”Cruise首席执行官兼联合创始人Vogt告诉TechCrunch。Gartner分析师Mike Ramsey向TechCrunch表示，这与收购Argo.ai背后的想法类似。

“通用汽车和福特等公司的薪酬结构使他们很难与谷歌这样的公司竞争，”Ramsey说， “员工有机会因为公司上市而获得巨额财富是一种巨大的诱惑，这可以吸引和留住那些在市场上很强手的人才。” 

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