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EV晨报 | 30家车企新能源车生产资质拟被暂时取消;宁德时代否认威马自燃车辆搭载自家电池

杨晓红

1、工信部公布拟上报特别公示新能源汽车生产企业清单

9月3日,工信部发布了关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业 (第1批)》企业清单进行公示的通知。

序号

企业名称

1

天津天汽集团美亚汽车制造有限公司

2

华晨汽车集团控股有限公司

3

哈飞汽车股份有限公司

4

广汽本田汽车有限公司

5

长安标致雪铁龙汽车有限公司

6

重庆长安铃木汽车有限公司

7

西虎汽车工业有限公司

8

湖南恒润汽车有限公司

9

芜湖凯翼汽车有限公司

10

天津市华夏车辆制造有限公司

11

山西皇城相府宇航汽车制造有限公司

12

沈阳森源艾思特福汽车有限公司

13

牡丹汽车股份有限公司

14

中航爱维客汽车有限公司

15

盐城中威客车有限公司

16

宁波波导汽车科技有限公司

17

杭州越西客车制造有限公司

18

金华市时空新能源车辆有限公司

19

万向电动汽车有限公司

20

安徽冀东华夏专用车有限公司

21

安徽天康特种车辆装备有限公司

22

普天新能源汽车(山东)有限公司

23

中上汽车有限公司

24

青岛海隆机械集团有限公司

25

湖南恒润高科股份有限公司

26

广东云山汽车有限公司

27

山东丽驰新能源汽车有限公司

28

重庆五洲龙新能源汽车有限公司

29

一汽(四川)专用汽车有限公司

30

四川国宏汽车有限公司

来源:第一电动网

2、宁德时代:威马“自燃”试装车辆搭载的电池不是公司产品 

宁德时代(300750)今日下午在互动平台表示,近期媒体报道的威马“自燃”试装车辆搭载的电池不是公司产品。公司始终秉承“安全第一”的经营原则,践行严格的产品安全标准,保障用户使用安全。

来源:证券时报

3、上汽通用汽车与宁德时代达成战略合作 探索新能源动力电池技术

日前,上汽通用汽车与宁德时代在上海签署战略合作协议,未来双方将携手在汽车电池技术领域开展积极探索,并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作,根据合作协议,上汽通用汽车和宁德时代将共同积极探索高效、务实的合作模式,并发挥各自在行业领域的先导优势,在新能源动力电池方面进行深度战略合作。同时,随着战略合作的不断深化,双方将共同提升可持续发展和创新能力,构建强大的核心竞争力,实现合作双赢。

来源:证券时报

4、京东子公司经营范围新增“网约车经营”业务

京东集团下属一家公司日前更新了工商资料,在经营范围一栏新增了网约车服务。天眼查显示,注册于江苏宿迁的江苏京东信息技术有限公司(京东信息)此前经营范围为道路普通货物运输等,在8月29日更新了其经营范围,新增加了“网络预约出租车经营”等业务。同时注册资本不变,依然为2000万元。查阅公开资料显示,这是京东第一次传出介入网约车业务的消息。

来源:搜狐财经

5、沧州明珠:未来隔膜价格仍有进一步下降的可能 

沧州明珠(002108)日前表示,关于隔膜价格,1-6月份隔膜价格有一定幅度的下降,这个行业确实受补贴政策影响较大,未来产品价格仍有进一步下降的可能。前几年隔膜产品的高毛利确实吸引了一部分竞争者进入,但随着补贴退坡,隔膜产品价格不断下降,对隔膜行业造成了不小的压力。

来源:证券时报

6、坚瑞沃能:目前被冻结银行账户83个 涉及冻结金额8563万

坚瑞沃能(300116)9月3日晚间公告,公司受债务危机的影响导致企业多数银行账户被冻结,大量经营性资产被查封。截至目前,公司累计被冻结银行账户83个,涉及冻结金额共计8562.99万元。

来源:证券时报

7、柳燕加盟长城 出任副总裁兼WEY品牌营销总经理

9月3日,中国豪华车营销领域资深经理人柳燕正式加盟长城汽车股份有限公司,出任专项副总裁兼WEY品牌营销总经理,全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道及售后服务业务。柳燕是同济大学动力工程硕士,吉林大学技术经济博士,自1999年起历任一汽-大众奥迪市场部部长、一汽-大众奥迪销售部部长、一汽-大众奥迪销售事业部主管销售的副总经理、沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官、吉广国际广告股份有限公司首席执行官等职务。

来源:证券时报

8、神龙公司人事调整:李广涛出任东风标致总经理

神龙公司对旗下两大品牌东风标致与东风雪铁龙的高层进行了重新任命。其中东风启辰经销商发展部部长李广涛出任东风标致品牌部总经理,葛林德(David GUERIN)出任东风标致品牌部副总经理。原代理总经理周海波出任神龙营销总部新能源及出行业务部部长。东风雪铁龙代理总经理任光也已被正式扶正。此,神龙两大品牌的中外两方高管全部就位,这也将更有助于神龙公司改革的落地与执行。

来源:腾讯汽车

9、苹果自动驾驶车辆首起事故 需考虑人类驾驶习惯

根据苹果公司上交给加利福尼亚州机动车管理局的一份文件显示,一周前,该公司一辆自动驾驶车辆在加州森尼维尔市行驶时,第一次卷入交通事故。苹果公司在文件中指出,事故发生在8月24日,当时处于自动驾驶模式下的雷克萨斯RX450h苹果测试车辆正以1英里的时速准备并道进入劳伦斯高速公路,却被一辆日产聆风车辆追尾,聆风车辆当时时速约为15英里每小时。两辆车辆都有损坏,所幸车上人员无人受伤。苹果一名发言人确认公司提交了上述文件,但是并没有提供更多的评论。当被问到是否是后车的责任时,该名发言人拒绝回应。

来源:盖世汽车

来源:第一电动网

作者:杨晓红

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/76250

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