“我们将会在2020年向中国市场推出一款电动车——Taycan，保时捷希望能够将这种电动化融入我们的发展基因当中。Taycan将在2020年进入中国的市场，这将成为我们进入中国的第一辆的纯电动的保时捷汽车。我们在德国一个小镇上有非常好的先进的生产的设施，希望能够推出非常好的最大续航里程的电动车。”

9月1日，以“改革开放四十年 产业开启新征程”为主题的第十四届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在于家堡国际金融会议中心召开，保时捷（中国）汽车销售有限公司总裁及首席执行官严博禹提出：“目前保时捷正在推动全球2025战略本地化来满足中国市场的需求。向中国市场推出的纯电动车Taycan的系统功率超过440千瓦，最大续航里程超过500公里，加速时间小于3.5s，它意味着一个新的声音，能够增加我们品牌的维度，代表着我们对于电动车发展的未来。”

保时捷（中国）汽车销售有限公司总裁及首席执行官 严博禹

以下是严博禹演讲实录：

大家好！两个月之前我开始担任保时捷中国的CEO和总裁。非常感谢今天有机会来这里发表演讲。我来自一个不同的视角，可能这是一个豪华车品牌的角度，当然这种品牌已经进入了中国的市场。

在2001年的时候，我们的销售额还是非常的有限。去年，我们在全球销售了7万台次的保时捷，中国占到了很大的比例。所以大家可以看到的十六七年当中，中国购买保时捷的车辆增长得非常快，中国是我们最大的一个市场。像卡宴还有拍卖，拍卖的车型都非常的受欢迎。中国对我们来说是最重要的市场。我来自德国，在过去三年当中我一直领导着德国的市场发展。那么在今年我们考虑能够进一步增加我们在去年基础上的销量。我相信将会继续保持我们最重要的市场的地位。现在我们只是一个很小的生产商，我们在全世界销售25万辆车。当然对我们来说，生产能力暂时没有什么大的问题，我觉得在将来的挑战，我们还要进一步增大我们的生产能力和销售能力。我们已经决定进入到不同的市场，这样的话我们就能够获得更多的市场上的机会。

在6、7月份的时候，我们建立一个上海体验中心，这是非常重要的一项努力，是非常重要的设施。我们在全世界还有六大基地，我们在很多地方建立了我们的所谓的天然的栖息地，我们提供给我们的客户，一些试驾的场地还有机会。上海体验中心是我们在亚洲所建的第一家中心。在上海是非常关键的一个选择，在中国可以服务我们的中国客户以及整个亚洲的客户。我们在德国进行这样一个设计，在中国建造出来这个体验中心，我们还有一个子公司，就是上海保时捷工程公司，这家子公司能够提供给我们的中国消费者，还有合作伙伴，一些工程学方面更好的服务，使得他们能够更好地了解工程学的专长和知识。因此这家工程公司是在2015年建立的，现在我们已经建立了和中国的伙伴的非常好的合作关系。

作为第三个角度来讲的话，我们能够提供非常好的服务，那就是我们的保时捷商务服务有限公司的成立。你可以充分地利用我们的金融服务来帮助自己解决一些资金的问题。我们和中国的银行还有一些机构进行合作，一起来提供这样的一个解决方案，作为我们的业务的一部分。我们还有保时捷管理咨询有限公司，这家公司对我们的系统来说是全世界最大的。它能够提供很多专长、知识，服务于很多的领域，帮助一些咨询公司了解更多的生产的流程。这家咨询公司是在2013年成立的，在上海。我们能够开展非常具有挑战性的业务，能够来支持我们在华业务的增长。

最后，我们还有it方面的一个公司，能够帮我们解决统一的管理需求，同时也能够在落实管理流程方面提供很好的专业建议。

我们希望进一步帮助中国的市场，对中国市场我们希望能够应对中国市场独特的需求和挑战！我们已经推出了保时捷全球2025战略本地化，因此每个人都是在展望未来，我们都希望能够实现未来的承诺。我们保时捷认为实现战略本地化是非常重要的，也就是说我们能够充分地了解并且确定中国市场的需求，我们应该提供定制化的服务。我们已经制定了2025战略本地化，来满足中国市场的需求，其中一个非常重要的问题就是电动车电动化。我们可能是最古老的一家生产企业，我们的创始人在很早的时候就非常注重电动车的打造，我们第一辆保时捷是至1900年。这么多年来，尤其是十年前，我们发现我们应该继续的像很多年前一样重新重视电动车，还有混合电动车的技术，这一直以来在我们的基因里边都有。

还有，我们希望能够在汽车的生产和共享汽车方面开拓新的领域，我们也将会在2020年向中国市场推出一款电动车——Taycan，我们希望保时捷能够将这种电动化融入我们的发展基因当中。Taycan将在2020年进入中国的市场，这将成为我们进入中国的第一辆的纯电动的保时捷汽车保时捷车。我们的资本投入不只是生产汽车、开发汽车，而且不断的来改造我们的生产设施，尤其是在德国总部的设施，如果大家有机会到德国看到我们的工厂的话，你就知道我们在一个小镇上有非常好的先进的生产的设施，我们希望能够推出非常好的最大续航里程的电动车。其他的演讲人也谈到基础设施，而不光是关注车辆的本身，我们也希望能够创建非常好的用户企业。对保时捷来说，在全世界我们不光是生产汽车，还涉及到打造基础设施，这是我们一个综合的考虑。对于我们来说，它意味着一个新的声音，能够增加我们品牌的维度，它可能是一个年轻的声音，但是代表着我们对于电动车发展的未来。

它的系统功率超过440千瓦，最大续航里程超过500公里，加速时间小于3.5s，我们将会实现这样的一个设计和生产。不光是这样具体的车型，我们的CEO提出我们应该进一步向前努力，我们还要把我们的努力投入到其他的车型当中。到2025年的时候，我们会有更多的车型加入到我们的阵容当中，我相信它会改变我们的电动车的面貌。

我们参加了2018年北京国际汽车展览会，我们相信下一轮我们会见到纯电动车砸钱，他是来自保时捷。保时捷推出新的汽车是非常重要的，我们也非常重视赛车这个概念，我们希望能够从传统的这样一种概念转型到新的这样一种运动的模式车型。那么我们希望能够进一步的和我们的竞争对手进行赛车方面的比拼，我们在过去的一些年当中，我们推出了很多的车辆，我们在将来会增加更多的生产的车型，他们会更加具有运动感，更加具有动力，能够创造新的历史。

生于赛道的保时捷将于2019年进军电动方程式锦标赛，我们也希望通过这种做法进一步的来磨砺我们的电动技术，因为我们希望不断的使用这样一种体验和经验，不断的把我们的技术做得更好！说到这里，我已经指出了，电动化将是驱动我们发展的一个新的引擎，我们希望能够改变整个商业的系统，整个环境。能够努力的推进数字化互联化，共享服务以及使得我们整个基础设施呈现出一个全新的面貌。

我们必须密切的和我们的经销商一起合作，我们希望能够跟他们一起努力，建立一种新的服务交付模型。我们相信他们会发现我们的品牌是非常卓越的一种产品体验。我们还能更好的来提供一些销售服务。我们最近还建立了在深圳和厦门的中心，这是致力于售后服务的方面的努力。

我们现在可以说需要和所有的中国的相关企业进行密切的合作，我们过去从他们合作当中学到了很多，我们也期待着能够继续开展这样的合作。为了做好经销商的工作，我们应该建立一种系统，确保人们能够获得非常好的体验。那么就这样的一个经销商的网络对我们来说是非常重要，能够帮我们交付具体的专属客户体验。最大的培训中心已经建立了，在那里我们能够推进我们的各项的努力，能帮助我们更好的发展我们的业务。我们和平安银行开展合作，以及中信银行合作，还有其他的一些银行，我们也跟他们合作，这样能帮助我们提供非常好的金融能力，我们这样的金融的服务能够提供给我们的消费者。我们和国内的充电的公司开展合作和认证，我们这种合作是非常的有意地覆盖了很多的公路。当然这过程当中需要我们解决很多的挑战，但是我们在中国市场上已经找到了非常卓越的合作伙伴。最后我们要考虑到年轻一代，他们的一些认知还有的习惯，因此我们需要明确的和中国的高校进行合作，致力于来维护中国的市场的需求和满足需求。我认为通过和贵国的合作，保时捷作为一个全球品牌一定有美好的未来，我也期待着与各位密切合作，我非常高兴来到这里跟大家分享这些想法。谢谢大家对我的邀请，谢谢大家。

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