8月31日，北汽集团在2018成都国际车展举办了展台发布会。该公司在活动现场发布了三项重磅内容：新一代绅宝X55开启预售、北汽新能源EC3宣布上市、以及EU5同步在西南区域上市。

至于产品售价，9月21日正式上市的绅宝X55推出了排量为1.5T的6个版本（分为6MT与CVT），官方预售价格区间为8.29万—12.29万元；新一代EC3补贴后终端售价6.58万元—7.18万元；搭载EMD3.0智能电控的EU5全国统一售价12.99万元—16.19万元。

“绅宝智行”X55

对于北汽集团而言，绅宝系列被视作公司“双线”战略中的重要方向之一，另外一个细分市场则主要依赖北京越野车。而作为北汽首款以AI技术为核心的A级SUV产品，“绅宝智行”X55将直接对标哈弗H6、长安CS55。值得一提的是，相比同级产品，X55在驾控空间方面拥有一定优势，新车的长宽高分别为4480/1809/1680mm，轴距2665mm。

北京汽车相关负责人介绍称，公司将新一代X55的目标人群定义为“新智一族”。具体而言，该产品配备了同级独有的7寸液晶仪表+9寸中控大屏交互双屏联动，并以AI车况管家、AI语音助手、AI安全卫士三大功能为核心，通过实时监测整车状态、预判动力系统（润滑、点火、供油、热管理、空气、供电、操作、排气等）健康程度、主动提供故障信息及相应解决方案等功能，试图构建一个相对安全的智能驾乘体系。

当然，对于所谓“高智能AI”产品来说，360°爱车健康管家实时监测车况的技术含量并不算高。为了进一步强化智能标签，北汽为X55增加了车主与车机的智能语音互动服务。车辆搭载了科大讯飞最新的AI云脑智慧语音系统，为其提供自然语义识别功能。除了常规的语音拨打电话、开启空调、导航之外，用户还可以通过语音控制座椅加热、车窗升降、雨刷器、等硬件实现整车AI语音控制，从而实现智能全车语音控制。该系统在精准识别21种方言的同时，拥有记忆、深度学习的能力，以便了解车主的习惯偏好并主动推送相关服务。上述功能通过“呼唤小绅”便可直接进行语音指令操作。

在主动与被动安全配置方面，绅宝X55在同级产品中最大竞争力在于ADAS高级驾驶辅助系统，该系统整合了BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、以及MOD低速物体动态识别等技术。此外，车辆搭载了航天级被动安全系统：采用SAAB轻量化技术+德奔（戴姆勒）理念，溃缩性能更好，一定程度上可以减弱碰撞伤害。加以6大安全气囊，使用比例高达60%的最高高强度钢，通过含有10%热成型钢，提升了车身的整体强度。

北汽新能源EC3

除了北汽的“看家”系列绅宝之外，该公司近两年也将业务重心逐渐转向新能源领域。包括下半年上市的EX5在内，展台展出了5款新能源车型便足以说明问题。其中，作为北汽集团重点打造的纯电动国民车系列，EC系列长期以来一直打着“培育新能源汽车市场”的旗号，并于2017年成功获得全球新能源汽车单品销量冠军。

戴着这顶“帽子”，EC3以EC系列全新升级车型的身份杀入市场。北汽新能源官方将此次“升级”具体展开为：外观、内饰、制造工艺的质感升级；电机、电池、续驶里程、底盘的性能升级，以及全新智能交互界面、语音控制、导航、手机APP互联带来的体验升级。

不看外观，据官方数据显示，这款A0级车型驱动电机最大功率为45kW，峰值扭矩150牛·米，工信部综合工况下续驶里程达到261公里，标配宁德时代三元锂电池，同时支持快慢充。利用水冷系统，最高时速达120km/h。

在亿欧汽车最关心的智能驾控方面，EC3采取主副仪表盘分体设计，装配7寸液晶双界面仪表盘和8寸液晶悬浮中控大屏，并在同级率先量产搭载N-booster智能电控刹车系统，以应对紧急情况的处理。 针对城市中车位逼仄等现象，EC3将车辆后方雷达数量增至3颗，以获取更加清晰的倒车影像，进行精准报警。

加大“2.0时代”力度

除了上述新闻发布之外，亿欧汽车注意到，北汽集团还带来了达尔文系统领衔的未来技术，同时再度强调了“昇腾计划”，实现在售车型全面电动化的目标，全力打造中高端自主品牌。显而易见，这家传统汽车制造商正以“全面智能化、新能源化”为核心战略，向未来出行服务商转型。

其中标志性动作，恐怕要数公司于2017年提出的以NOVA-Pilot（智能驾驶）、NOVA-Link （智能互联）、NOVA-Space（智能驾舱）“三维一体”的“NOVA-PLS”智能化发展战略。换句话说，为了实现转型升级，北汽规划打造三大技术平台，并将分四个阶段实现产品化应用。

以智能驾驶为代表，北汽目前已就自动驾驶进程牵手博世与百度，前者针对L0-L3级智能驾驶技术，后者则针对L4级自动驾驶技术达成合作。复盘集团发展成果，其搭载L1级辅助系统的车型将于今年下半年达到量产状态，到2019年搭载L2级辅助系统的车型达到量产状态。同时，L3级自动驾驶技术也已提上研发日程，预计2020年量产。

为了着力刻画“AI人工智能”的核心标签，这家自主品牌巨头，甚至宣布有决心开启收购或参股初创企业的步伐。在今日上市的三款车型中，我们也确确实实看到了北汽此前收购萨博以及加深与戴姆勒合作的影子，按照这种设计思路，以2017年695.91亿元的总营业收入作为后备力量，北汽进入2.0时代应该更稳了。

返回第一电动网首页 >