8月25日，乐清公安局官方微博消息称，乐清警方速破一起强奸杀人案，滴滴顺风车司机钟某交代了对赵某实施强奸，并将其杀害的犯罪事实。滴滴方面回应称，案发车牌系钟某线下临时伪造。

针对案发前一天司机遭投诉，滴滴方面表示，客服未做到及时回复负有不可推卸的责任。

对于被害人好友提到的“为什么没有第一时间将车主信息提供给家属”的问题。滴滴方面解释称，无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人，希望能获得公众的谅解。

被害人好友复盘事件经过

8月25日凌晨，被害人赵某好友杨申（化名）发布微博称，赵姓女孩，23岁，温州乐清人，使用滴滴顺风车，于下午一点半左右于乐清飞虹南路上车，目的地永嘉上塘，常规路况应在两点四十分左右到达目的地。其间，约两点十分左右在给好友的微信中提到“司机开的山路没有一辆车，有点怕”，约两点十五分左右在给另一好友的微信中提到“救命、抢救”，随后失联（电话处于关机状态）。

8月25日下午，杨申提供的信息显示，24日13：30，被害人在微信群中确认已在车上，14：09被害人在微信群中表示进入无人山区，并发微信称，“这个师傅开的山路，一辆车都没有”、14：14发出求救，“救命、抢救。”

据杨申介绍，随后在微信群中接受到消息的X某向被害人赵某发送定位并拨打被害人电话，但处于关机状态，随机与杨申取得联系。杨申多次联系被害人未果之后，于24日15：42开始向滴滴平台（4000000999）拨打电话，在阐明事情经过后，滴滴平台表示“将有相关安全专家介入处理此事，会在1小时回复”。

在前一小时里，杨申称多次向滴滴平台确认事情进展，滴滴客服反复回复，“一线客服没有权限”、“在这里请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”，甚至在一小时还差十分钟的电话里客服表示“一小时还未满，让我等待”。

24日16时左右，受害人朋友X某前往永嘉上塘派出所报案，期间警方通过X某手机与滴滴平台沟通要求获得司机具体信息（电话、车牌等），但无果。

24日16：42，在满一小时后，滴滴平台仍然无底线重复上述话语“加急，标红”，并继续要求我耐心等待一小时。

一个小时后的17：42，滴滴平台反馈热线（95066）来电，表示已联系上司机（嫌疑人），嫌疑人表示受害人没有上车，杨申要求滴滴平台给出嫌疑人具体信息（电话、车牌等），被滴滴平台拒绝，称泄露用户隐私。直至24日晚饭后（八点以后），杨申收到消息称滴滴司机提供车牌信息给到警方。

“大家都不敢相信这是自己的同学。”被害人赵某好友告诉新京报记者，赵某2016年毕业于温州大学学前教育毕业，“她是我们班的班花，人缘很好。”，“乐观开朗，很漂亮，也爱打扮，是个很亲和的女孩。”

案发前司机被投诉 客服未做到及时回复

滴滴方面表示，在得知此事的第一时间，滴滴内部成立了安全专项组，密切配合警方开展案件调查工作，提供了乘客和车主的行驶轨迹，协助警方14小时内快速破案。同时也对赵女士家属进行了探望，并正妥善处理后续事宜。目前，嫌疑人钟某已被乐清警方抓获。经核实，钟某此前背景审查未发现犯罪记录，是用其真实的身份证、驾驶证和行驶证信息（含车牌号）在顺风车平台注册并通过审核，在接单前通过了平台的人脸识别，但案发车牌系钟某线下临时伪造。

滴滴方面提到，在该车主作案的前一天，有另一名顺风车乘客投诉其“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离”，客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处置，无论什么原因，平台负有不可推卸的责任。

对于外界提到的“为什么没有第一时间将车主信息提供给家属”的问题。滴滴方面解释称，由于平台每天会接到大量他人询问乘客或车主的个人信息的客服电话，无法短时间内核实来电人身份的真实性，也无法确认用户本人是否愿意平台将相关信息给到他人。所以无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人，希望能获得公众的谅解。在接到赵女士亲属电话反馈后建议尽快报警，并在接到警方依法调证的需求后及时提交了相关信息。

滴滴方面表示，无论法律上平台是否有责，以及应当承担多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。

此前8月25日中午，乐清公安局通报案情，8月24日17时35分，乐清警方接群众报警称其女儿赵某（20岁、乐清人）于当日13时，在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉。14时许，赵某向朋友发送“救命”讯息后失联。25日凌晨4时许，在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某（男、27岁、四川人）。经初步侦查，该滴滴司机钟某交代了对赵某实施强奸，并将其杀害的犯罪事实。目前，受害人尸体已找到，案件正在进一步侦查中。

顺风车此前已整改

三个月前，空姐乘滴滴顺风车遇害事件发生后。当时滴滴方面表示，决定自5月12日零点起，顺风车业务在全国范围内下线，停业自查整改一周；其他平台业务对全量司机全面审查，用一切手段清理平台上可能的人车不符情况；运营及客服体系全面整改。

顺风车空姐案至今共110天

进过内部整顿，滴滴方面表示，顺风车在5月19日上线前，已完成全部个性化标签和评论功能下线；合乘双方个人信息和头像仅自己可见，外显头像全部为系统默认虚拟头像；车主每次接单前必须进行人脸识别；暂停接受22点-6点期间出发的订单，并对在22点之前出发但预估服务时间超过22点的订单，在出发前对合乘双方进行安全提示等整改措施。

此后，滴滴方面表示，经过反复讨论和产品开发，滴滴将于近期恢复仅与出行相关的标签评价（例如“准时”“礼貌”等）功能。标签均由平台给出，用户不可原创。

关于全平台的安全升级，滴滴方面介绍，新版紧急求助功能已正式上线，在原有功能基础上将进入按钮提升至显著位置，并添加110、120、122及滴滴24小时安全客服等快捷方式，用户可自主一键拨打。滴滴快车已上线人车不符评价机制，主动邀请乘客评价司机和车辆是否与软件显示信息一致，并联系前后多个订单的乘客进行核实，一经确认立即封禁。

滴滴方面称，快车已在部分城市上线每天出车前司机人脸识别功能，将继续优化人脸识别技术，尽快做到快车、专车、豪华车全量上线。平台已研发并上线大数据识别模型，对识别出的人车不符进行核查，一经核实马上封禁。

此外，滴滴方面介绍，本来希望推出人车不符的有奖举报机制，但在参考了一些同行推出有奖举报后遭遇大量虚假举报刷单作弊，被迫快速下线的经验教训后，认为需要更加深入地思考相关激励机制的可操作性。

此前提出的行程录音建议，滴滴称将在近期选择少数几个城市进行行程中录音功能测试，以便在司乘双方发生纠纷投诉时取证判责，从而进一步保障双方的安全和权益。

滴滴为何坚持顺风车业务？

近年来，顺风车随着共享经济的发展而逐渐成为“配角”，但因空姐遇害一事再次成为热门话题。

目前，顺风车领域以滴滴出行与嘀嗒出行为主，近期高德也宣布入局顺风车。据嘀嗒方面的数据显示，其已拥有超过8000万用户，1250万车主。滴滴顺风车数据显示，其已覆盖国内近400座城市，汇集了2300万车主分享自己的座位。

新京报记者注意到，滴滴顺风车此前收取每单佣金10%。嘀嗒出行的顺风车则以收取信息服务费为主，每单费用在0.5元-2元，但大部分城市都是1元，主要依据各城市的收入水平。而高德顺风车宣布不会抽取用户佣金，甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。

随着顺风车的发展，它到底是网约车还是一种合乘行为？如何监管顺风车？

2016年7月28日，交通运输部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，其中第三十八条规定：“私人小客车合乘，也称为顺风车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行”。顺风车不受《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的约束。

5月15日，交通运输部运输服务司副司长蔡团结接受央视采访时表示，规范私人小客车合乘，要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。部分还未出台私人小客车合乘的城市要加快落实国家层面的改革意见，出台私人小客车合乘实施细则，明确有关各方的权利和义务。

蔡团结表示，各地要加强对平台公司推出的顺风车业务进行监督检查，督促企业合法合规开展业务，严厉查处以私人小客车合乘之名行非法营运之实的违法行为，防止好经念歪，保障各方合法权益。平台公司要按照相关规定，切实履行运输服务责任，加强信息审核，确保合乘安全。

律师：滴滴平台负违约责任 

针对“温州顺风车事件”，北京京都律师事务所律师常莎表示，根据2016年11月起施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，在该案中，杀害乐清女孩的罪犯在案发一天前已经被其他乘客投诉，原因是该罪犯行车途中改变路线，意图不轨。在接到投诉后，滴滴公司应该立刻对投诉事项进行审查，停止向被投诉司机提供接单服务。而滴滴公司并没有认真处理投诉事项，也未对被投诉司机采取任何管理措施，该司机仍可正常接单，导致最终惨剧发生。因此，滴滴公司存在过错，应对罪犯造成损害承担民事上的损害赔偿责任。

常莎表示，滴滴公司没有尽到安全管理及保障义务，应承担违约责任。信息审核并不意味着滴滴平台义务的终结，出行过程中的安全管理和保障更是滴滴出行平台应当严格审慎加以完成的义务。安全保障义务的实现不仅依赖严格的事先准入，更是应当贯穿于过程监督，事后协助整个过程。目前，滴滴平台的安全保障包括：司机和车辆的信息验证；车辆轨迹行驶路径的分享；协助报警等。

“在本案中，被害人家属在被害人失联后与滴滴公司交涉，要求其配合协助报警，但滴滴客服一直消极配合，迟迟不提供涉事车辆的相关信息，导致报警时间延误，错过了对被害人施救的最佳时间。滴滴公司显然没有尽到安全管理及保障义务，应承担违约责任。”常莎认为。 

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