8月21日，深交所上市公司四维图新发布2018年上半年财报。财报显示，2018年上半年公司的营业总收入达9.9亿元，对比2017年的8.34亿元上涨18.77%。其中，归属于上市公司股东的净利润为1.63亿元，与2017年的1.21亿元相比，同比上涨34.54%。

据了解，四维图新于2017年推出了“智能汽车大脑”的战略定位后，公司开始围绕导航、自动驾驶、芯片、车联网、位置大数据等五大核心业务全面发力。2018年上半年，公司在研发技术方面的总投入为4.68亿元，同比上涨19.82%。与去年相比，其资金投入多了近一个亿，对此，四维图新方面表示，技术是公司布局未来产品的根本能力，未来仍会坚定在研发和创新方面进行投资。

或许正是由于找准了发展方向，四维图新的财报显示，公司2018年上半年的现金流为1.91亿元，同比上涨948.03%（2017年同期仅为0.18亿元）。每股收益0.1283元，同比上涨22.19%。

（四维图新2018年上半年的业务占比）

由上图可以看出，与2017年相比，四维图新在芯片、高级辅助驾驶及自动驾驶领域的业务占比增大，而在导航、车联网、位置大数据服务方面的业务占比则略有下降。这也说明，四维图新已将自动驾驶视为未来主要的发展方向。在目前芯片、自动驾驶等核心技术被国外企业抢占的情况下，加大相关业务占比，试图研发出属于中国自己的技术。

实际上，根据四维图新的财报显示，其2018年上半年在导航、车联网、芯片、高级辅助驾驶及自动驾驶方面的收入均稳步上涨。其中，导航收入最多，为4.11亿元，高级辅助驾驶及自动驾驶和芯片涨幅最大，与去年同期相比，分别增长了96.1%和73.7%。总体来讲，各板块业务收入比去年更加均衡。另外，在位置大数据服务方面，四维图新去年发布的MineData2.0平台也开始以“整合的数据和开放的算法”赋能各个行业。

在自动驾驶方面，四维图新可谓是用心良苦。早在2017年，四维图新就发起规模达10亿元的投资资金，专注自动驾驶和人工智能领域。此外，公司不仅在去年与博世签署战略合作意向，就车辆的自动驾驶项目展开为期三年的深度合作，还联手Mobileye，利用Mobileye的REM技术集成中国的路书™（RoadBook™），结合四维图新的高精地图，共同打造中国自动驾驶解决方案。

而在企业合作方面，公司与高校、整车、科技企业均有合作。2018年6月，四维图新与清华大学汽车工程系签署合作意向书，双方将在智能网联汽车相关领域进行合作，并于同月与华为签署合作协议，共同建设公共安全信息。7月，与长城华冠在自动驾驶技术、车联网大数据应用技术等方面达成合作。

此外，四维图新还在2018年上半年全力开拓海外市场，不仅在新加坡设立了子公司和合资公司，与当地政企展开合作，开拓东南亚市场，还参股了瑞典初创企业Mapillary，为公司HAD地图数据采集和更新环节增加数据来源与技术手段。后者是拥有全球最大的街景图像数据平台，在今年4月完成了由BMW i Ventures领投的1500万美元的B轮融资。

同时，四维图新也没有忘了自己的主营业务，今年5月，公司与全球电子地图数据供应商HERE、日本高精地图供应商IncrementP(IPC)/Pioneer、韩国通讯运营商SKTelecom宣布共同成立OneMap联盟，旨在制定全球地图标准，为自动驾驶车辆提供跨区域的高清地图，预计2020年投入使用。

其实，自从去年的主题为“新·致远”的四维图新用户大会召开以后，四维图新就开始努力摆脱传统图商的标签，转为汽车智能化解决方案供应商。而今，经过了一年的发展，四维图新的各项业务占比已变得更加均衡。

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