今日有报道称，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒正与北汽集团旗下北汽新能源进行谈判，计划组建一家生产Smart电动汽车的新合资企业。

目前，戴姆勒在合资企业中的股份规模尚不清楚。针对合资事宜，截至记者发稿时，奔驰（中国）方面并未回复记者，北汽新能源则回复并不知情。

戴姆勒旗下的Smart品牌以生产小型汽车著称，不过多年来Smart的销量并不能让人满意，Smart品牌也自1998年推出以来一直亏损。戴姆勒公司认为，像Smart这样的更灵活、更高效的小型汽车，更加适合人口密集的大型城市。今年5月份，戴姆勒宣布对Smart品牌最高管理层进行调整，以实现向电气化的战略转变。目前，戴姆勒正致力于吸引中国城市的年轻消费者，他们可能会出于方便停车而购买Smart汽车。

实际上，这不是戴姆勒与北汽新能源首次合作。为了加强与北汽的合作，今年3月份，戴姆勒大中华区投资有限公司完成了对北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司3.93%股份的收购，成为北汽新能源股东之一。今年2月份，北汽和戴姆勒还计划扩大梅赛德斯-奔驰乘用车在中国本土的生产规模，双方将共同投资超过人民币119亿元（约合欧元15亿），打造双方合资企业北京奔驰汽车有限公司新的豪华车生产基地。按照规划，该新厂区将国产包括新能源电动车型在内的多款梅赛德斯-奔驰产品，并将拥有完整的豪华车制造体系，进一步提高北京奔驰整体产能。

当前，中国市场已成为全球第一大电动车市场，各个汽车厂商都在加强对中国市场的争夺。不久前，宝马与长城汽车成立了新的合资公司生产电动车。

对于戴姆勒而言，中国是新能源汽车的最大市场。面临双积分政策的压力，戴姆勒正在扩大在新能源领域的布局，不管是与北汽扩大合作领域还是与吉利展开新的合作都加大了戴姆勒在电动汽车方面成功的砝码。此前，戴姆勒就宣称将豪掷100亿欧元开发电动汽车项目，并计划在2025年前相继推出多达10款基于相同平台打造的纯电动汽车。戴姆勒预计，至2025年新能源车型将占梅赛德斯-奔驰全球销量的15%至25%。同时，戴姆勒将投资约10亿欧元，用于全球范围内的动力电池生产。

除了中国市场之外，戴姆勒还在其它国家和地区投资生产电动汽车。另外戴姆勒一直都在生产电动货运卡车，并计划在未来几年内推出多款梅赛德斯-奔驰品牌的电动汽车新品。

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