7月3日，前奇瑞汽车总经理助理、营销公司执行副总经理赵焕正式签约加盟电咖汽车，出任副总裁一职，分管公关传播和互动话数字营销，将于7月9日正式入职。从奇瑞到电咖，赵焕的个人职业生涯并没有选择以往有较多经验的传统车企或是专业媒体，而是投身造车新势力电咖，这是为何？

拒绝多家车企邀请，最终“情定”电咖

在确认加入电咖汽车之前，赵焕已于5月30日通过朋友圈确认从奇瑞汽车离职，其在朋友圈发布信息称，“本人由于个人与家庭原因，已于日前辞去奇瑞汽车所有职务”，此时距离她加入奇瑞才刚刚230天。

自赵焕正式向奇瑞递辞呈报告后，业界对她的去向曾一度成谜，纷纷猜测这位具有IT高管背景的的资深业内媒体人下一步将会如何选择，甚至流传她将会加入某车企乃至新零售平台。直至赵焕本人正式确认加盟电咖汽车，她的去向才尘埃落定。

离职后的赵焕收到了多家汽车企业及主机厂的邀约，为什么单单选择电咖汽车？除了受到电咖汽车CEO张海亮和首席营销官向东平的盛情邀请，更是出自其对自身职业生涯的挑战。

赵焕曾任新浪汽车事业部副总编，深耕互联网媒体十余年，带领奇瑞汽车走向品牌高端化，从WWW+计划的发布到“Fun 2X 智联万物”奇瑞智能品牌“奇瑞雄狮CHERYLION”的发布、以及“驭设未来”瑞虎家族化设计发布暨瑞虎8产品亮相等一系列公关活动，赵焕所带领的奇瑞公关团队，向外界展示了奇瑞前所未有的在品牌打造上的专业性，获得业界的一致好评。

在众多造车新势力中选择加入电咖，这也是赵焕对电咖实力的肯定。目前电咖EV10的累计销量已经超过2000辆，同时也正在紧锣密鼓筹备推出高端品牌，实现企业高端化转型。这一点与赵焕的强项不谋而合。电咖是创新型新能源汽车企业，加上赵焕此前在奇瑞汽车的打造品牌高端化经验，双方可谓一拍即合，赵焕选择加入电咖也就不足为奇了。

强强联合，助力电咖高端化转型

目前，新能源汽车是汽车市场发展大趋势，新造车势力是最具生命力的生力军，如何在众多新能源车企中脱颖而出，电咖汽车还有很长的路要走。

众所周知，电咖汽车在新能源造车实力中也属于打造大众产品的一份子，面对不断变化的多元化汽车消费市场，电咖汽车急需打开高端化产品市场，满足用户的多种需求。

在品牌高端化的转型过程中，企业的产品力固然重要，但是面对传统车企和其他新能源造车势力的挑战，品牌效应和口碑传播就显得尤为重要。

电咖汽车CEO张海亮和首席营销官向东平等在汽车行业浸润几十年的经验，为企业带来了可靠的产品研发团队，而赵焕在互联网媒体深耕十余年，有着成功的品牌营销案例，二者强强联合为电咖汽车的高端化转型带来新的契机。

据悉，电咖汽车位于绍兴市滨海新城整车生产基地规划产能已经达到18万辆整车/年，涵盖汽车生产领域全部四大工艺，总投资达到55亿元。除了在去年11月上市的全新EV10，电咖汽车也正在加紧筹划第二款、第三款产品的研发以及上市进程。

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