6月26日，比亚迪新一代唐上市发布会在京举行，首发双模混动和燃油版共十款车型，纯EV版将在今年年底登场，其综合工况下续航里程超过500KM，百公里加速4.5秒以内。

比亚迪销售公司总经理赵长江现场公布了全新一代唐的售价：双模车型补贴后售价23.99-32.99万元，燃油车型售价12.99-16.99万元。他还透露，从4月25日北京车展上正式开放全球预定至今，新一代唐的预售订单已经超过10000台。

另外，在比亚迪董事长王传福的现场发言中，重点继续2017年关于“云轨”的话题，他表示，“

治理空气污染、交通拥堵成了城市的刚需。进入出行3.0时代，需要全面重塑行业格局和人类未来出行。”

王传福

说了这么久的云轨也在刚刚过去的5月31日再次传来了即将落地的消息。比亚迪公司已与菲律宾巴丹省政府签署合作协议，将在该省首府巴朗牙市修建“云轨”线路。这是继伊洛伊洛省之后，比亚迪在菲律宾签署的第二个轨道交通协议。同时，巴丹省政府还将于今年年底前购置10辆比亚迪电动巴士，和比亚迪共同为该省规划立体、智能、低碳的交通解决方案。

而在汽车“智造”方面，比亚迪今年推出了全新e平台，王传福表示，未来几年内，e平台会让比亚迪电动车的制造成本于燃油车相当。

比亚迪产品规划及汽车新技术研究中心院长杨东升详解了比亚迪的智慧生态系统DiLink。DiLink系统包括Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大模块，构建了智能、开放的软硬件平台及生态系统。

其中，在云服务方面，Di与阿里云深度合作，用户可以通过其提供的云服务app查看10万个以上充电桩的信息，包括充电站的位置、电桩数量、忙闲状态、电费/服务费、探桩信息。智能进入方面，比亚迪的这套系统除了汽车钥匙，还可以通过智能运动手环实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车、运动监测、智能提醒、微信分享、手环查找等功能(云环APP）。

在具体的资费方面，比亚迪表示未来将会根据不同的车型设置不同的套餐，在系统内也提供了购买流量的渠道，因此今天也无法得知具体的免费流量额度和价格。

让比亚迪“颜值”不仅提升了一个段位的设计总监沃尔夫冈·艾格，在现场讲解了新一代唐的设计理念。“Dragon Face”前脸设计已经成了比亚迪的家族式设计风格。不仅如此，贯穿式LED尾灯，让其车尾也极具识别性。

新一代唐的中控台为一块可以90度旋转的14.6英寸显示屏，旋转功能可以实现横竖屏切换，支持“吃鸡”手游、抖音等APP。官方数据显示，其分辨率可以达到1920x1080，搭载8核、主频2.0GHz的CPU，3G内存、32G闪存。系统的操作逻辑和UI界面的设计与安卓系统相似，可通过内置应用商店或者腾讯应用宝等第三方应用商店下载各类安卓App，并支持通过OTA在线升级。

比亚迪此前曾表示，目前未对车内使用的APP类型做过多限制。对于分散司机注意力而引发的交通安全隐患问题还需要后续优化。

首席底盘调校师汉斯·柯克曾参与奔驰S级底盘调校工作，此次负责打造的SEA豪华底盘平台技术，采用减重27%的镁铝合金底盘，并在降低车内噪音方面有深入突破。此外，在现有7座版本之外，全新一代唐还将推出5座版本。

有意思的是，全新一代唐还是一个“行走的科普贴”。其贯穿式尾灯下方有一串英文标识“Build Your Dreams”，译为实现你的梦想——这也是“BYD”标志背后的真正含义。

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