作为全球最大的汽车联盟，雷诺日产三菱联盟(以下简称“联盟”)持续整合内部资源，保持高速发展。并且取得了十分惊人的成绩。网通社从“联盟”官方获悉，雷诺日产三菱三方将继续增强协同，到2022年实现超过100亿欧元的协同效益。

得益于全球领先的汽车合作伙伴关系，联盟成员节省了开支、增加了收入、降低了成本，同时在售后服务、产品质量、客户完全满意度和业务拓展方面实现进一步融合。值得一提的是，这也是三菱汽车加入联盟后并参与协同的第一个完整年份。

最新公布的协同效益反映了联盟成员通过协作而产生的规模经济。2017年联盟的汽车总销量超过1060万辆，成为全球最大的乘用车和轻型商用车汽车集团。

• 联盟年度协同效益增长14%，从2016年的50亿欧元增长到2017年的57亿欧元；

• 联盟成员企业在售后服务、产品质量、客户完全满意度和业务拓展方面实现进一步融合；

• 联盟再度确认其协同效益目标，到2022年实现超过100亿欧元的协同效益。

雷诺日产三菱联盟董事长兼首席执行官卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）表示：“雷诺日产三菱联盟对每个成员的成长和利润都产生了直接、积极的影响。在未来几年中，我们希望通过提高联合工厂的利用率，车辆的平台共享和技术共享，抢占成熟市场与新兴市场，进一步加快联盟的融合，不断提升协同效益，到2022年实现协同效益超过100亿欧元的目标。”

根据“联盟2022”中期事业计划，预计联盟的年度销量目标将在2022年超过1400万台，在四个共享平台上生产超过900万台的电动车和B级车，并将发动机的共享比例从总量的三分之一扩大到四分之三。通过工程设计部门的融合，联盟成员可共享研发费用和投资，进而提高企业的竞争力，例如，2017年，日产汽车和三菱汽车联合开发了下一代轻型机动车（Kei-cars）。

此前，雷诺日产三菱联盟与滴滴进行携手合作，双方就未来在中国开展电动汽车共享服务展开商业合作，这项合作有助于联盟成为世界上最大的电动汽车运营商，并会在2020年底前拥有100万辆电动汽车。

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